Archiwum Statków Śródlądowych i Przybrzeżnych

TYP STATKU: patrolowo-inspekcyjny.

ROK I MIEJSCE BUDOWY: 2014, Uudenkaupungin Tjövene Oy, Uusikaupunki [UKI Workboats Ltd.] [Finlandia].

STOCZNIOWY NUMER BUDOWY: 212208.

     WYMIARY:

długość całkowita 21,40 m, długość rejestrowa 20,34 m, szerokość całkowita 5,79 m, wysokość boczna 2,76 m, zanurzenie 1,70 m, pojemność brutto 73 GT, pojemność netto 22 NT, nośność 10,91 t.

     SILNIKI GŁÓWNE:

2 silniki wysokoprężne typu DI16-072M, 8-cylindrowe w układzie V, moc łączna 1700 KM/1250 kW, średnica cylindra 130 mm, skok tłoka 154 mm, liczba obrotów silnika 2300/min., producent: Scania AB, Södertälje [Szwecja].

     INNE DANE:

kadłub aluminiowy spawany o poprzecznym układzie wiązań, pędniki: 2 śruby, prędkość 21 węzłów, załoga 2 osoby, 6 pasażerów.

     ARMATOR:

Urząd Morski w Gdyni.

     PORT MACIERZYSTY:

Gdynia.

     SYGNAŁ WYWOŁAWCZY:

SPG4029, MMSI 261027110.

     NUMER PRS:

680135.

HISTORIA:

     Statek patrolowo-inspekcyjny Urzędu Morskiego w Gdyni zamówiony przez Skarb Państwa na potrzeby administracji morskiej w drodze przetargu w marcu 2012 r. Spośród ofert startujących w przetargu stoczni: Stocznia Remontowa „Nauta” S.A. z Gdyni, Techno Marine Sp. z o.o. z Malborka, Baltic Workboats A.S. z Estonii oraz fińska Uudenkaupungin Tjövene Oy, wygrała przetarg ta ostatnia. Zamówienie złożono na przełomie lipca i sierpnia 2012 r. Budowę ukończono 14.05.2014 i statek przypłynął o własnych siłach 18 maja 2014 r. do Polski, gdzie w dwa dni później odebrany został formalnie od stoczni. Chrzest i podniesienie bandery odbyło się w Gdańsku na Motławie 24 czerwca 2014 r. Ale formalnie statek wszedł pod polską banderę już 26 maja 2014 r. Nadano mu nazwę „KONTROLER-20”. Jednostka znajduje się w dyspozycji Kapitanatu Portu Gdańsk w Gdańsku.

© Opracował Waldemar Danielewicz – 20.12.2024/27.04.2026