Archiwum Statków Śródlądowych i Przybrzeżnych

POPRZEDNIE NAZWY: ex JAGUSIA.

TYP STATKU: motorówka dozorcza typu MG-600.

ROK I MIEJSCE BUDOWY: 1970, Stocznia „Wisła”, Gdańsk.

STOCZNIOWY NUMER BUDOWY: MG600/1.

     WYMIARY:

długość całkowita 20,57 m, długość rejestrowa 18,74 m, szerokość całkowita 4,38 m, wysokość boczna 2,08 m, zanurzenie 1,29 m, pojemność brutto 44,48 BRT, pojemność netto 13,34 NRT, nośność 6,84 t.

     SILNIKI GŁÓWNE:

2 silniki wysokoprężne typu Wola DVMa-300, 12-cylindrowe w układzie V, moc 2 x 300 KM/220 kW, średnica cylindra 150 mm, skok tłoka 180 mm, liczba obrotów silnika/pędnika 1500/750 na minutę, numery fabryczne 42643 i 42492, producent: Zakłady Mechaniczne im. M. Nowotki w Warszawie;

     ↓

2 silniki wysokoprężne typu Delfin 4TA, 6-cylindrowe, moc 2 x 272 KM/200 kW, średnica cylindra 130 mm, skok tłoka 156 mm, producent: Škoda-Liaz/Puckie Zakłady Mechaniczne Amex Sp. z o.o. w Pucku.

     Wg PRS w międzyczasie były także zainstalowane silniki typu M1.2 BM640, 6-cylindrowe, moc 2 x 238 KM/175 kW, średnica cylindra 130 mm, skok tłoka 150 mm, producent: Škoda-Liaz/Puckie Zakłady Mechaniczne Amex Sp. z o.o. w Pucku.

     INNE DANE:

kadłub stalowy spawany o poprzecznym układzie wiązań, pokład stalowy, pędniki: 2 śruby, prędkość 14 węzłów, załoga 2 osoby, 10 pasażerów.

     ARMATOR:

Okręgowy Inspektorat Rybołówstwa Morskiego w Słupsku.

     PORT MACIERZYSTY:

Ustka.

     NUMER REJESTRU OKRĘTOWEGO:

ROG/S/365.

     SYGNAŁ WYWOŁAWCZY:

SQIE, MMSI 261002330.

     NUMER PRS:

62336 → 620336.

HISTORIA:

     Motorówka dozorcza typu MG-600 zaprojektowana przez ówczesne Biuro Projektowo-Technologiczne Morskich Stoczni Remontowych „Prorem” w Gdańsku. Głównym projektantem był mgr inż. W. Wakuła. Zwodowana w sierpniu 1970 r., ukończona 23 października 1970 r., nazwana „JAGUSIA”, armatorem został ówczesny Koszaliński Urząd Morski w Koszalinie, port macierzysty Ustka. W 1972 r. zmieniono nazwę na „KONTROLER-25”. Od 1 sierpnia 1975 r. po przekształceniu KUM, eksploatowana jako motorówka dozorcza przez Urząd Morski w Słupsku z portem macierzystym Ustka. Od 2000 r. przydzielona do Okręgowego Inspektoratu Rybołówstwa Morskiego w Słupsku. Wycofana z początkiem 2023 r. W czerwcu 2023 r. pozbawiona wyposażenia przeszła do Gdańska. Stała na gdańskiej Przeróbce prawdopodobnie z przeznaczeniem na przetarg. W lutym 2024 r. widziana w Górkach Zachodnich. Co dalej?

© Opracował Waldemar Danielewicz – 28.06.2025