Archiwum Statków Śródlądowych i Przybrzeżnych

TYP STATKU: holownik portowo-redowy typu HZ-1.

ROK I MIEJSCE BUDOWY: 06.1975, Stocznia „Wisła”, Gdańsk.

STOCZNIOWY NUMER BUDOWY: HZ1/8.

     WYMIARY:

długość całkowita 17,12 m, długość rejestrowa 16,01 m, szerokość całkowita 4,21 m, wysokość boczna 2,40 m, zanurzenie 2,00 m, pojemność brutto 29 BRT, pojemność netto 7 NRT.

     SILNIK GŁÓWNY:

1 silnik wysokoprężny typu Wola DM-150, 6-cylindrowy, moc 150 KM/110 kW, średnica cylindra 150 mm, skok tłoka 180 mm, liczba obrotów silnika 1500/min., rok produkcji 1975, numer fabryczny 6750213, producent: Zakłady Mechaniczne im. M. Nowotki w Warszawie;

1 silnik wysokoprężny typu Wola DM-150, 6-cylindrowy, moc 150 KM/110 kW, średnica cylindra 150 mm, skok tłoka 180 mm, liczba obrotów silnika 1500/min., numer fabryczny 14411, producent: Zakłady Mechaniczne im. M. Nowotki w Warszawie.

     INNE DANE:

kadłub stalowy spawany o poprzecznym układzie wiązań, pokład stalowy, pędnik: 1 śruba, prędkość 9 węzłów, załoga 4 osoby, uciąg na palu 3 T.

     ARMATOR:

Energopol Szczecin S.A. w Szczecinie.

     PORT MACIERZYSTY:

Szczecin.

     NUMER PRS:

220139.

HISTORIA:

     Holownik seryjnej produkcji typu HZ-1 przeznaczony do obsługi pontonów, szaland czy kafarów. „GUCIO” po zbudowaniu (wodowany w kwietniu 1975 r.) trafił w czerwcu do Przedsiębiorstwa Budownictwa Wodno-Inżynieryjnego „„Hydrobudowa-11” z siedzibą w Szczecinie. Od 1978 r. w Przedsiębiorstwie Morskiego Budownictwa Hydrotechnicznego „Energopol 5” w Szczecinie. W 1995 r. następuje kolejna zmiana nazwy na „Energopol 5” S.A., Szczecin, a od 2005r. na Energopol Szczecin S.A. w Szczecinie. Nie wykazywany od 2007 r. [Był jeszcze wymieniony w rejestrze statków śródlądowych PRS na rok 2009 – przyp. Wojtek Zientara]. Dalszy los nie ustalony.

© Opracował Waldemar Danielewicz – 21.04.2026