|
TYP STATKU: holownik portowo-redowy typu HZ-1. ROK I MIEJSCE BUDOWY: 04.1975, Stocznia „Wisła”, Gdańsk. STOCZNIOWY NUMER BUDOWY: HZ1/7. WYMIARY: długość całkowita 17,18 m, długość rejestrowa 16,01 m, szerokość całkowita 4,21 m, wysokość boczna 2,40 m, zanurzenie 2,00 m, pojemność brutto 32 BRT. SILNIK GŁÓWNY: 1 silnik wysokoprężny typu Wola DM-150, 6-cylindrowy, moc 150 KM/110 kW, średnica cylindra 150 mm, skok tłoka 180 mm, liczba obrotów silnika 1500/min., rok produkcji 1974, numer fabryczny 674087, producent: Zakłady Mechaniczne im. M. Nowotki w Warszawie. INNE DANE: kadłub stalowy spawany o poprzecznym układzie wiązań, pokład stalowy, pędnik: 1 śruba, prędkość 9 węzłów, załoga 3-4 osoby, uciąg na palu 3 T. ARMATOR: Przedsiębiorstwo Morskiego Budownictwa Hydrotechnicznego „Energopol-4”, Gdańsk. PORT MACIERZYSTY: Gdańsk. NUMER PRS: 220138.
Holownik portowo-redowy przeznaczony do prac przy obsłudze taboru pogłębiarskiego, obsługi kafarów i holowania pontonów. Zbudowany w kwietniu 1975 r. (wodowany w marcu) w Stoczni „Wisła” w Gdańsku. Nazwany „BOLKO” pływał w Przedsiębiorstwie Budownictwa Inżynieryjno-Morskiego „Hydrobudowa 4” w Gdańsku. W 1978 r. armator zmienił nazwę na Przedsiębiorstwo Morskiego Budownictwa Hydrotechnicznego „Energopol 4”,Gdansk. W 1979 r. „BOLKO” został przetransportowany do Libii, gdzie PMBH wykonywało prace przy budowie portu w Syrcie. W 1981 r. odsprzedany Libijczykom. Dalszy los nieznany. © Opracował Waldemar Danielewicz – 21.04.2026 |