Archiwum Statków Śródlądowych i Przybrzeżnych

TYP STATKU: holownik portowo-redowy typu HZ-1.

ROK I MIEJSCE BUDOWY: 10.1971, Stocznia „Wisła”, Gdańsk.

STOCZNIOWY NUMER BUDOWY: HZ1/2.

     WYMIARY:

długość całkowita 17,05 m, długość kadłuba 16,99 m, długość rejestrowa 16,03 m, szerokość całkowita 4,21 m, wysokość boczna 2,40 m, zanurzenie 2,00 m, pojemność brutto 32 BRT.

     SILNIK GŁÓWNY:

1 silnik wysokoprężny typu Wola DM-150, 6-cylindrowy, moc 150 KM/110 kW, średnica cylindra 150 mm, skok tłoka 180 mm, liczba obrotów silnika 1500/min., rok produkcji 1971, numer fabryczny 6710321, producent: Zakłady Mechaniczne im. M. Nowotki w Warszawie;

     ↓

1 silnik wysokoprężny typu Wola DM-150, 6-cylindrowy, moc 150 KM/110 kW, średnica cylindra 150 mm, skok tłoka 180 mm, liczba obrotów silnika 1500/min., rok produkcji 1973, numer fabryczny 673038, producent: Zakłady Mechaniczne im. M. Nowotki w Warszawie.

     INNE DANE:

kadłub stalowy spawany o poprzecznym układzie wiązań, pokład stalowy, pędnik: 1 śruba, prędkość 9 węzłów, załoga 3-4 osoby, uciąg na palu 3 T.

     ARMATOR:

Hydrobudowa S.A., Gdańsk.

     PORT MACIERZYSTY:

Gdańsk.

     NUMER PRS:

22122 → 220122.

HISTORIA:

     Holownik typu HZ-1 zbudowany przez Stocznię „Wisła” w Gdańsku w październiku 1971 r. (wodowany w sierpniu) dla Przedsiębiorstwa Budownictwa Inżynieryjno-Morskiego „Hydrobudowa 4” w Gdańsku, nazwany „WŁADZIO”. Od 1978 r. w Przedsiębiorstwie Morskiego Budownictwa Hydrotechnicznego „Energopol 4” w Gdańsku. W 1984 r. armator zmienił nazwę na PMBH „Hydrobudowa” w Gdańsku. Kolejna zmiana nazwy nastąpiła w 1992 r. na Hydrobudowa S.A. w Gdańsku. Wycofany w 2003 r. i złomowany. Długoletnim kapitanem był Kazimierz Karczewski.

© Opracował Waldemar Danielewicz – 21.04.2026