Archiwum Statków Śródlądowych i Przybrzeżnych

POPRZEDNIE NAZWY: ex BARY MAID.

TYP STATKU: samobieżna pogłębiarka łyżkowa nasiębierna.

ROK I MIEJSCE BUDOWY: 06.1977, James W. Cook & Co. Ltd, Wivenhoe [Wlk. Brytania].

STOCZNIOWY NUMER BUDOWY: 1454.

     WYMIARY:

długość całkowita 30,51 m, długość między pionami 28,52 m, szerokość całkowita 8,20 m, wysokość boczna 2,80 m, zanurzenie min. 1,60 m, zanurzenie maks. 2,40 m, pojemność brutto 197 GT, pojemność netto 59 NT, nośność 231 ton.

     SILNIKI GŁÓWNE:

1 silnik wysokoprężny typu Cat 3406B, 6-cylindrowy, moc 250 KM/184 kW, średnica cylindra 137 mm, skok tłoka 165 mm, liczba obrotów silnika 1800/min., producent: Caterpillar Inc. [USA].

     INNE DANE:

kadłub stalowy spawany o poprzecznym układzie wiązań, pokład stalowy, pędnik: 1 śruba, załoga 3-4 osoby, ładownia 160 m³, 2 szczudła pozycjonujące, koparka łyżkowa Liebherr P934.

     ARMATOR:

Marine Sailor S.C. Mirosław Jabłoński i Jarosław Bartha, Łeba.

     PORT MACIERZYSTY:

Belize.

     BANDERA:

Belize.

     NUMER IMO:

7606009.

     SYGNAŁ WYWOŁAWCZY:

V3YU8, MMSI 312205000.

HISTORIA:

     Zbudowana w czerwcu 1977 r. jako szalanda dla Allied Irisch Investment Bank Ltd. Coleraine [Irlandia], nazwana „BARY MAID”. W 2000 roku zmiana nazwy na „JENNY T”. W 2008 roku modernizacja i przebudowa na pogłębiarkę łyżkową. Armator Rossaveal Port Services Ltd., Riveroaks. Przeflagowana z bandery irlandzkiej na Belize. Od 2015 r. w Marine Sailor S.C. Łeba. W eksploatacji.

© Opracował Waldemar Danielewicz – 09.01.2026