Archiwum Statków Śródlądowych i Przybrzeżnych

TYP STATKU: pożarniczy typu PSP-2700.

ROK I MIEJSCE BUDOWY: 1977, Stocznia Remontowa „Nauta” w Gdyni.

STOCZNIOWY NUMER BUDOWY: PSP-2700/372.

     WYMIARY:

długość całkowita 37,35 m, długość rejestrowa 36,16 m, szerokość całkowita 9,22 m, wysokość boczna 3,60 m, zanurzenie min. 2,60 m, zanurzenie maks. 3,28 m, pojemność brutto 275,91 BRT, pojemność netto 72,08 NRT, nośność 73 tony.

     SILNIK GŁÓWNY:

1 silnik wysokoprężny typu Fiat B3012SS, 12-cylindrowy w układzie V, moc 2700 KM/1987 kW, średnica cylindra 300 mm, skok tłoka 450 mm, liczba obrotów silnika 500/min., producent: Zakłady Przemysłu Maszynowego „H. Cegielski” w Poznaniu.

     INNE DANE:

kadłub stalowy spawany o poprzecznym układzie wiązań, pokład stalowy, pędnik: 1 śruba nastawna w dyszy Korta, prędkość 14 węzłów, załoga 6 osób, wyposażenie ppoż.: 4 działka wodne: jedno o wydajności 7500 l/min i trzy po 2400 l/min (jedno na wysięgniku, później usunięte), 2 pompy ppoż. o wydajności 600 m³/h, 12 wylewnic piany WP-4/75 do kładzenia piany na wodzie o wydajności 360 m³/min, instalacja CO₂ – 25 butli (8 do obrony własnej), tryskacze do obrony własnej (kurtyna wodna), 14 nasad tłocznych: 8 wodnych, ø 110 mm, 6 pianowych, ø 110 mm, 8 wodnych nasad ssących, ø 150 mm, zbiorniki środka pianotwórczego 2 x 5.000 l.

     ARMATOR:

Zarząd Morskich Porów Szczecin i Świnoujście S.A., Szczecin.

     PORT MACIERZYSTY:

Szczecin.

     NUMER REJESTRU OKRĘTOWEGO:

ROS/S/419.

     NUMER IMO:

7909918.

     SYGNAŁ WYWOŁAWCZY:

SPS2028, MMSI 261001060.

     NUMER PRS:

680203.

HISTORIA:

     Statek pożarniczy projektu PSP-2700 zaprojektowany we wrocławskim Biurze Projektowo-Badawczym Navicentrum. Zbudowany przez gdyńską Stocznię Remontową „Nauta” dla Zarządu Portu Szczecin w Szczecinie. Nazwany „STRAŻAK-25”, stacjonował w Świnoujściu. Od stycznia 1983 r. w Zarządzie Portu Szczecin-Świnoujście. W dniach 07-08.09.1986 wraz z holownikami „GRANIT”, „ARGUS” i „ROSOMAK” oraz kutrami ratowniczymi „TAJFUN”, „MISTRAL” i ORP „R-12” brał udział w gaszeniu pożaru na promie „JAN HEWELIUSZ”. Od 1991 r. armatorem był Zakład Usług Żeglugowych sp. z o.o. w Szczecinie, a po 2001 r. – Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście S.A., Szczecin. 11.12.2009 staranowany w Świnoujściu przez gazowiec „HAPPY EAGLE”. Wycofany 03.08.2016 i wystawiony na sprzedaż. Dalsze losy nieustalone.

© Opracował Waldemar Danielewicz/Wojtek Zientara – 19.04.2026