Archiwum Statków Śródlądowych i Przybrzeżnych

TYP STATKU: pożarniczy typu PSP-2700.

ROK I MIEJSCE BUDOWY: 12.1976, Stocznia Remontowa „Nauta” w Gdyni.

STOCZNIOWY NUMER BUDOWY: PSP-2700/357.

     WYMIARY:

długość całkowita 37,33 m, długość rejestrowa 36,14 m, szerokość całkowita 9,22 m, wysokość boczna 3,60 m, zanurzenie 3,28 m, pojemność brutto 275,91 BRT, pojemność netto 72,08 NRT, nośność 46 ton.

     SILNIK GŁÓWNY:

1 silnik wysokoprężny typu Fiat B3012SS, 12-cylindrowy w układzie V, moc 2700 KM/1987 kW, średnica cylindra 300 mm, skok tłoka 450 mm, liczba obrotów silnika 500/min., producent: Zakłady Przemysłu Maszynowego „H. Cegielski” w Poznaniu.

     INNE DANE:

kadłub stalowy spawany o poprzecznym układzie wiązań, pokład stalowy, pędnik: 1 śruba nastawna w dyszy Korta, prędkość 14 węzłów, załoga 6 osób, wyposażenie ppoż.: 4 działka wodne: jedno o wydajności 7500 l/min i trzy po 2400 l/min (jedno na wysięgniku, później usunięte), 2 pompy ppoż. o wydajności 600 m³/h, 12 wylewnic piany WP-4/75 do kładzenia piany na wodzie o wydajności 360 m³/min, instalacja CO₂ – 25 butli (8 do obrony własnej), tryskacze do obrony własnej (kurtyna wodna), 14 nasad tłocznych: 8 wodnych, ø 110 mm, 6 pianowych, ø 110 mm, 8 wodnych nasad ssących, ø 150 mm, zbiorniki środka pianotwórczego 2 x 5.000 l.

     WŁAŚCICIEL:

Zarząd Morskiego Portu Gdańsk S.A. w Gdańsku.

     ARMATOR:

Straż Ochrony Portu Gdańsk Sp. z o.o. w Gdańsku.

     PORT MACIERZYSTY:

Gdańsk.

     NUMER REJESTRU OKRĘTOWEGO:

ROG1959, od 2017 r. ROG/S/411.

     NUMER IMO:

7643784.

     SYGNAŁ WYWOŁAWCZY:

SPG2263, MMSI 261007160.

     NUMER PRS:

680046.

HISTORIA:

     Statek pożarniczy projektu SP-2700 zbudowany w 1976 r. dla ówczesnego Zarządu Portu Gdańsk w Gdańsku. Nazwany „STRAŻAK-5”. Stacjonował w Porcie Północnym. Od czerwca 1984 r. w Morskim Porcie Handlowym w Gdańsku. W dniu 14 kwietnia 1985 r. brał udział wraz z innymi jednostkami w akcji gaszenia pożaru na prototypowej jednostce dysponującej aluminiowym kadłubem „MORKA”. Od 24 czerwca 1991 r. w Zarządzie Morskiego Portu Gdańsk S.A. w Gdańsku. Operatorem została Straż Ochrony Portu Gdańsk Sp. z o.o. w Gdańsku. W dniu 7 listopada 2001 r. zderzył się z estakadą pirsu paliwowego w gdańskim Porcie Północnym. Uszkodzeniu uległ kadłub i nadbudówki. Dewastacji uległy też elementy konstrukcyjne estakady. Przyczyną kolizji była awaria hydrauliki systemu śruby nastawnej. Złomowany około 2022/23 r.

© Opracował Waldemar Danielewicz – 26.08.2025/18.04.2026