Archiwum Statków Śródlądowych i Przybrzeżnych

POPRZEDNIE NAZWY: ex РАКЕТА-05.

TYP STATKU: wodolot pasażerski typu Raketa, projekt 340E.

ROK I MIEJSCE BUDOWY: 1975, Sudostroitielnyi Zavod „More”, Feodozja [ZSRR].

STOCZNIOWY NUMER BUDOWY: 340E/116.

     WYMIARY:

długość całkowita 27,37 m, długość kadłuba 26,94 m, szerokość całkowita 5,00 m, zanurzenie w stanie wypornościowym 1,20 m, zanurzenie na płatach 0,80 m, pojemność brutto 77,7 BRT, pojemność netto 29,8 NRT.

     SILNIK GŁÓWNY:

1 silnik wysokoprężny typu M400, 12-cylindrowy w układzie V, moc 1000 KM/736 kW, średnica cylindra 160 mm, skok tłoka 170 mm, liczba obrotów silnika 1600/min., numer fabryczny D11401A-1, producent: Mechaniczeskiy Zavod Zvezda, Leningrad [ZSRR].

     INNE DANE:

kadłub aluminiowy nitowano-spawany o poprzecznym układzie wiązań, pokład aluminiowy, pędnik: 1 śruba, prędkość 34 węzły, załoga 4 osoby, 72 pasażerów.

     ARMATOR:

Żegluga Gdańska Sp. z o.o. w Gdańsku.

     PORT MACIERZYSTY:

Elbląg.

     NUMERY REJESTRACYJNE:

258-P [Litwa], Gd-I-328 [IŻŚr Gdańsk].

     SYGNAŁ WYWOŁAWCZY:

SPG2958.

     NUMER PRS:

120021.

HISTORIA:

     W 1955 roku w ówczesnym Związku Radzieckim na zlecenie Ministerstwa Recznego Fłota, radzieckie CzKB po sudam na podwodnych kryłach opracowało projekt wodolotu przeznaczonego do rejsów w porze dziennej na liniach pasażerskich na rzekach i jeziorach. Prototyp zbudowano w 1957 r. jako typ Raketa. Produkcję tych jednostek zlecono dwóm stoczniom, a mianowicie:
  1. Sudostroitielnoje Priedprijatije „Krasnoje Sormowo” nr 112 im. A. Żdanowa, Gorkij,
  2. Sudostroitelnyi Zavod „More” w Feodozji.
W sumie te dwie stocznie zbudowały 355 tych wodolotów projektów 340, 340E i 340ME. Eksploatowane one były w ówczesnej Republice Federalnej Niemiec, Wlk. Brytanii, Węgrzech, Czechosłowacji, Austrii, Finlandii, Polsce, Litwie, Estonii, Nikaragui i Słowenii.

     Zbudowany w Feodozji jako projekt 340E. Trafił w 1976 r. jako „РАКЕТА-05” [RAKETA 05] do Kowna [Kaunas] w Litewskiej Socjalistycznej Republice Radzieckiej, jego armatorem był Kaunskij Recznoi Port, Kaunas [Kowno], pływał po Niemnie. Po odzyskaniu przez Litwę niepodległości w 1990 r. statek przejeli Litwini, nazwany „RAKETA 05” [już nie cyrlicą]. Armator to Niaumunskoje Parochodstwo Akcive Bednore w Kaunas [Kowno], bandera litewska. Rok później wodolot jest własnością Lietuvos Vlastybne Upiu Laivininkyste również w Kaunas [Kowno]. Z dniem 1 grudnia 2000 r. „RAKETA 05” stała się własnością J. Lenkuisa z Kaunas [Kowno]. Ostatecznie 17 maja 2001 r. właścicielem została Żegluga Gdańska Sp. z o.o. w Gdańsku. Eksploatowany był na Zalewie Wiślanym. W 2010 r. wodolot został wystawiony na ląd na terenie Bazy Remontowej Żeglugi Gdańskiej w Gdańsku-Stogach. Po kilku dobrych latach stania na kołkach został złomowany.

© Opracował Waldemar Danielewicz – 08.07.2025/18.04.2026