Archiwum Statków Śródlądowych i Przybrzeżnych

TYP STATKU: pożarniczy typu Ibis.

ROK I MIEJSCE BUDOWY: 1965, VEB Schiffswerft, Berlin-Köpenick [NRD].

STOCZNIOWY NUMER BUDOWY: nieznany.

     WYMIARY:

długość całkowita 32,10 m, długość rejestrowa 30,16 m, szerokość całkowita 5,78 m, wysokość boczna 2,62 m, zanurzenie 1,70 m, pojemność brutto 112 BRT, pojemność netto 30 NRT.

     SILNIKI GŁÓWNE:

2 silniki wysokoprężne typu 6NVD26A, 6-cylindrowe, moc łączna 540 KM/397 kW, średnica cylindra 260 mm, skok tłoka 400 mm, liczba obrotów 750/min., numery fabryczne 57212 i 57217, producent: VEB Schwermaschinenbau „Karl Liebknecht”, Magdeburg [NRD].

     INNE DANE:

kadłub stalowy spawany o poprzecznym układzie wiązań, pokład stalowy, pędniki: 2 śruby, prędkość 12 węzłów, załoga 6 osób + 6 strażaków, wyposażenie ppoż: 3 działka wodne, 1 działko wodno-pianowe, instalacje hydrantowe, instalacja zraszania wodnego, instalacja pianowa i instalacja ratownicza – zasilane przez 2 pompy pożarowe po 300 m³/h i 1 pompę 320 m³/h oraz baterie butli z CO₂.

     ARMATOR:

Zarząd Portu Szczecin-Świnoujście w Szczecinie.

     PORT MACIERZYSTY:

Szczecin.

     NUMER IMO:

7021883.

     SYGNAŁ WYWOŁAWCZY:

brak.

     NUMER PRS:

68012 → 680012.

HISTORIA:

     Statek pożarniczy typu Ibis budowany w ówczesnej Niemieckiej Republice Demokratycznej dla potrzeb własnych oraz na eksport do Zjednoczonej Republiki Arabskiej. Zamówione przez Polskę statki tego typu zostały przeprojektowane przez mgr inż. Z. Grzywaczewskiego z Instytutu Morskiego w Gdańsku. Wodowany w marcu 1965 r. i przeholowany do Stralsundu, gdzie został wykończony. Przeznaczony do zwalczania pożarów oraz ratownictwa na wodach portowych, redach i wodach przybrzeżnych. Nazwany „STRAŻAK-22” służbę rozpoczął w Zarządzie Portu Szczecin w Szczecinie. Od stycznia 1983 r. w Zarządzie Portu Szczecin-Świnoujście w Szczecinie. Istniał jeszcze w 1996 r. Dalszy los nieustalony.

© Opracował Waldemar Danielewicz – 06.09.2025/18.04.2026