Archiwum Statków Śródlądowych i Przybrzeżnych

POPRZEDNIE NAZWY: ex STRAŻAK-21.

NASTEPNE NAZWY: LECHIA.

TYP STATKU: pożarniczy typu Ibis.

ROK I MIEJSCE BUDOWY: 1965, VEB Schiffswerft, Berlin-Köpenick [NRD].

STOCZNIOWY NUMER BUDOWY: nieznany.

     WYMIARY:

długość całkowita 32,24 m, długość rejestrowa 29,35 m, szerokość całkowita 5,91 m, wysokość boczna 2,62 m, zanurzenie 1,59 m, pojemność brutto 112,23 GT, pojemność netto 30 NT.

     SILNIKI GŁÓWNE:

2 silniki wysokoprężne typu 6NVD26A, 6-cylindrowe, moc łączna 540 KM/397 kW, średnica cylindra 260 mm, skok tłoka 400 mm, liczba obrotów 750/min., numery fabryczne 57195 i 57196, producent: VEB Schwermaschinenbau „Karl Liebknecht”, Magdeburg [NRD].

     INNE DANE:

kadłub stalowy spawany o poprzecznym układzie wiązań, pokład stalowy, pędniki: 2 śruby, prędkość 12 węzłów, załoga 6 osób + 6 strażaków, wyposażenie ppoż: 3 działka wodne, 1 działko wodno-pianowe, instalacje hydrantowe, instalacja zraszania wodnego, instalacja pianowa i instalacja ratownicza – zasilane przez 2 pompy pożarowe po 300 m³/h i 1 pompę 320 m³/h oraz baterie butli z CO₂.

     ARMATOR:

Polska Żegluga Bałtycka, Kołobrzeg.

     PORT MACIERZYSTY:

Kołobrzeg.

     NUMER REJESTRU OKRĘTOWEGO:

ROG/S/9 [Strażak-31].

     NUMER REJESTRU PZŻ:

POL-1545 [Lechia].

     NUMER IMO:

7021871.

     SYGNAŁ WYWOŁAWCZY:

brak.

     NUMER PRS:

68005 → 680005.

HISTORIA:

     Statek pożarniczy typu Ibis zamówiony przez Polskę w ówczesnej NRD w 1965 r., nazwany „STRAŻAK-21”. Służył w Zarządzie Portu Szczecin-Świnoujście. Stacjonował w Świnoujściu. W maju 1980 r. zakupiony przez Polską Żeglugę Bałtycką z Kołobrzegu, zmiana nazwy na „STRAŻAK-31”. Bazował w Kołobrzegu. Wycofany w 1984 r. Potem sprzedany Polskiemu Związkowi Motorowodnemu i Narciarstwa Wodnego, przemianowany na „LECHIA”. Zarejestrowany jako jacht. W 1988 r. wycofany a później stopniowo rozebrany na złom.

© Opracował Waldemar Danielewicz – 18.04.2026