Archiwum Statków Śródlądowych i Przybrzeżnych

TYP STATKU: łódź motorowa robocza.

ROK I MIEJSCE BUDOWY: 1987, Wrocławska Stocznia Rzeczna we Wrocławiu.

STOCZNIOWY NUMER BUDOWY: MR-165/27.

     WYMIARY:

długość całkowita 16,00 m, długość kadłuba 15,90 m, szerokość całkowita 4,20 m, wysokość boczna 1,50 m, wysokość nierozbieralna 3,40 m, zanurzenie min. 0,80 m.

     SILNIK GŁÓWNY:

1 silnik wysokoprężny typu SW680/195, 6-cylindrowy, moc 165 KM/121 kW, średnica cylindra 127 mm, skok tłoka 146 mm, liczba obrotów silnika/pędnika 2000/666 na minutę, rok produkcji 1987, numer fabryczny 8706000045, producent: Wytwórnia Sprzętu Komunikacyjnego w Mielcu/Puckie Zakłady Mechaniczne w Pucku.

     INNE DANE:

kadłub stalowy spawany o poprzecznym układzie wiązań, pokład stalowy, pędnik: 1 śruba, prędkość 12 km/h, załoga 2 osoby.

     ARMATOR:

Przedsiębiorstwo Budownictwa Wodnego S.A., Warszawa.

     PORT MACIERZYSTY:

Warszawa.

     NUMERY REJESTRACYJNE:

WA-01-0027 [UŻŚr Warszawa].

     SYGNAŁ WYWOŁAWCZY:

SR6302.

     NUMER PRS:

620113.

HISTORIA:

     Jednostka typu MR-165 przeznaczona do prac przy obsłudze dróg wodnych i pracach hydrotechnicznych, klasyfikowana jako łódź motorowa robocza. Zaprojektowana przez wrocławskie Navicentrum. Zbudowana w 1987 r. dla Przedsiębiorstwa Budownictwa Wodnego w Warszawie, nazwana została „FLIS-04”. Od 2003 w PBW S.A., Warszawa. Co dalej?

© Opracował Waldemar Danielewicz – 27.05.2025