Archiwum Statków Śródlądowych i Przybrzeżnych

NASTĘPNE NAZWY: SAMUI, VISTULA.

TYP STATKU: łódź motorowa robocza.

ROK I MIEJSCE BUDOWY: 1986, Wrocławska Stocznia Rzeczna we Wrocławiu.

STOCZNIOWY NUMER BUDOWY: MR-165/18.

     WYMIARY:

długość całkowita 16,88 m, długość kadłuba 15,90 m, szerokość całkowita 4,20 m, wysokość boczna 1,50 m, zanurzenie 0,88 m.

     SILNIK GŁÓWNY:

1 silnik wysokoprężny typu SW680/195, 6-cylindrowy, moc 165 KM/121 kW, średnica cylindra 127 mm, skok tłoka 146 mm, liczba obrotów silnika/pędnika 2000/666 na minutę, rok produkcji 1986, numer fabryczny 1432/8606000045, producent: Wytwórnia Sprzętu Komunikacyjnego w Mielcu/Puckie Zakłady Mechaniczne w Pucku.

     ↓

1 silnik wysokoprężny typu TD120-GA, 6-cylindrowy, moc 360 KM/265 kW, średnica cylindra mm, skok tłoka mm, liczba obrotów silnika /min, numer fabryczny *834*73077*, producent: Volvo Penta AB, Vara [Szwecja].

     INNE DANE:

kadłub stalowy spawany o poprzecznym układzie wiązań, pokład stalowy, pędnik: 1 śruba, prędkość 12 km/h, załoga 2 osoby, 12 pasażerów.

     ARMATOR:

Kaspol – Sebastian Sobótka, Słupno.

     PORT MACIERZYSTY:

Płock.

     NUMERY REJESTRACYJNE:

V1-521 [Samui], PL000QRB [Vistula].

     NUMER PRS:

620102.

HISTORIA:

     Łódź motorowa typu MR-165 budowana seryjnie przez Wrocławską Stocznię Rzeczną we Wrocławiu. Zbudowana w 1986 r. jako „FLIS-03” dla Przedsiębiorstwa Budownictwa Wodnego w Warszawie, port macierzysty Warszawa. Około 2005 r. sprzedany Stanisławowi Plakwiczowi z Warszawy. W 2006 r. przebudowa na jacht motorowy pasażerski, nazwany „SAMUI”, port macierzysty Warszawa. Numer rejestracyjny V1-521. W 2024 r. nabyty przez firmę Kaspol – Sebastian Sobótka ze Słupna i wyremontowany. Nazwany „VISTULA”, port macierzysty Płock. Klasyfikowany jako łódź motorowa, może zabrać do 12 pasażerów. W eksploatacji.

© Opracował Waldemar Danielewicz – 26.08.2025/10.04.2026