|
TYP STATKU: łódź motorowa robocza. ROK I MIEJSCE BUDOWY: 1986, Wrocławska Stocznia Rzeczna we Wrocławiu. STOCZNIOWY NUMER BUDOWY: MR-165/12. WYMIARY: długość całkowita 16,00 m, długość kadłuba 15,85 m, szerokość całkowita 4,20 m, wysokość boczna 1,56 m, wysokość nierozbieralna 3,40 m, zanurzenie 0,90 m. SILNIK GŁÓWNY: 1 silnik wysokoprężny typu SW680/195, 6-cylindrowy, moc 165 KM/121 kW, średnica cylindra 127 mm, skok tłoka 146 mm, liczba obrotów silnika/pędnika 2000/666 na minutę, rok produkcji 1983, numer fabryczny 088300041, producent: Wytwórnia Sprzętu Komunikacyjnego w Mielcu/Puckie Zakłady Mechaniczne w Pucku. INNE DANE: kadłub stalowy spawany o poprzecznym układzie wiązań, pokład stalowy, pędnik: 1 śruba, prędkość 12 km/h, załoga 2 osoby. ARMATOR: Regionalny Zarząd Gospodarki Wodnej w Wrocławiu, Oddział w Opolu. PORT MACIERZYSTY: Brzeg. NUMERY REJESTRACYJNE: WR-01-... [UŻŚr Wrocław]. NUMER PRS: 620095.
Jednostka typu MR-165 przeznaczona do prac przy obsłudze dróg wodnych i pracach hydrotechnicznych klasyfikowana, jako łódź motorowa robocza. Zaprojektowana przez wrocławskie Navicentrum. Zbudowana w 1986 r. dla Okręgowej Dyrekcji Gospodarki Wodnej we Wrocławiu, Oddział w Opolu. Była to dwunasta jednostka z tej serii. Stacjonuje w Brzegu nad Odrą. Nadal w eksploatacji. © Opracował Waldemar Danielewicz – 03.06.2024/10.04.2026 |