Archiwum Statków Śródlądowych i Przybrzeżnych

POPRZEDNIE NAZWY: ex KUJAWIAK.

TYP STATKU: łódź motorowa robocza.

ROK I MIEJSCE BUDOWY: 1985, Wrocławska Stocznia Rzeczna we Wrocławiu.

STOCZNIOWY NUMER BUDOWY: MR-165/9.

     WYMIARY:

długość całkowita 15,99 m, długość kadłuba 15,85 m, szerokość całkowita 4,20 m, wysokość boczna 1,56 m, wysokość nierozbieralna 3,40 m, zanurzenie 0,90 m.

     SILNIK GŁÓWNY:

1 silnik wysokoprężny typu SW680/195, 6-cylindrowy, moc 165 KM/121 kW, średnica cylindra 127 mm, skok tłoka 146 mm, liczba obrotów silnika/pędnika 2000/666 na minutę, rok produkcji 1983, numer fabryczny 1258/08830044, producent: Wytwórnia Sprzętu Komunikacyjnego w Mielcu/Puckie Zakłady Mechaniczne w Pucku.

     INNE DANE:

kadłub stalowy spawany o poprzecznym układzie wiązań, pokład stalowy, pędnik: 1 śruba, prędkość 12 km/h, załoga 2 osoby.

     ARMATOR:

„Wisła-Flis” Beata Łożewska, Bydgoszcz.

     PORT MACIERZYSTY:

Gdańsk.

     NUMERY REJESTRACYJNE:

GD-01-040 [UŻŚr Gdańsk].

     NUMER PRS:

620089.

HISTORIA:

     Jednostka typu MR-165 przeznaczona do prac przy obsłudze dróg wodnych i pracach hydrotechnicznych, klasyfikowana jako łódź motorowa robocza. Zaprojektowana przez wrocławskie Navicentrum. Zbudowana w 1985 r. dla Przedsiębiorstwa Budownictwa Wodnego w Tczewie, nazwana „KUJAWIAK”. Od 1999 r. w Przedsiębiorstwie Budownictwa Wodnego w Tczewie Sp. z o.o., Tczew. W 2004 r. zakupiona przez firmę „Wisła-Flis” z Bydgoszczy, zmieniła nazwę na „SAN”. Nadal w eksploatacji.

© Opracował Waldemar Danielewicz – 08.04.2026