Archiwum Statków Śródlądowych i Przybrzeżnych

POPRZEDNIE NAZWY: ex MAZUR.

TYP STATKU: łódź motorowa robocza.

ROK I MIEJSCE BUDOWY: 1985, Wrocławska Stocznia Rzeczna we Wrocławiu.

STOCZNIOWY NUMER BUDOWY: MR-165/8.

     WYMIARY:

długość całkowita 16,00 m, długość kadłuba 15,85 m, szerokość całkowita 4,20 m, wysokość boczna 1,56 m, wysokość nierozbieralna 3,40 m, zanurzenie 0,90.

     SILNIK GŁÓWNY:

1 silnik wysokoprężny typu SW680/195, 6-cylindrowy, moc 165 KM/121 kW, średnica cylindra 127 mm, skok tłoka 146 mm, liczba obrotów silnika/pędnika 2000/666 na minutę, rok produkcji 1984, numer fabryczny 108400065, producent: Wytwórnia Sprzętu Komunikacyjnego w Mielcu/Puckie Zakłady Mechaniczne w Pucku.

     INNE DANE:

kadłub stalowy spawany o poprzecznym układzie wiązań, pokład stalowy, pędnik: 1 śruba, prędkość 12 km/h, załoga 2 osoby.

     ARMATOR:

Zakład Robót Hydrotechnicznych i Podwodnych U.W. Service Sp. z o.o. w Szczecinie.

     PORT MACIERZYSTY:

Szczecin.

     NUMERY REJESTRACYJNE:

GD-01-016 [UŻŚr Gdańsk], SZ-01-167 [UŻŚr Szczecin], SZ-EU/237 [ŚZŻ UE].

     NUMER ENI:

25100124.

     SYGNAŁ WYWOŁAWCZY:

SR2721, MMSI 261182721.

     NUMER PRS:

620088.

HISTORIA:

     Jednostka typu MR-165 przeznaczona do prac przy obsłudze dróg wodnych i pracach hydrotechnicznych, klasyfikowana jako łódź motorowa robocza. Zaprojektowana przez wrocławskie Navicentrum. Zbudowana w 1985 r. dla Przedsiębiorstwa Budownictwa Wodnego w Tczewie, nazwana została „MAZUR”. Była to ósma jednostka z tej serii. Od 2002 r. w P.B.W. Sp. z o.o. w Tczewie. Około 2006 r. zakupiona w drodze przetargu przez firmę Zakład Robót Hydrotechnicznych i Podwodnych U.W. Service Sp. z o.o. w Szczecinie, pływa pod nazwą „UWS-MAZUR”. Od około 2018 r. w Przedsiębiorstwie Budownictwa Wodnego w Elblągu, Oddział w Szczecinie. W czerwcu 2025 r. stał w Suchaczu w dość kiepskim stanie technicznym. Dalszy los nieustalony.

© Opracował Waldemar Danielewicz – 15.06.2025/18.06.2025