Archiwum Statków Śródlądowych i Przybrzeżnych

TYP STATKU: łódź motorowa robocza.

ROK I MIEJSCE BUDOWY: 1985, Wrocławska Stocznia Rzeczna we Wrocławiu.

STOCZNIOWY NUMER BUDOWY: MR-165/6.

     WYMIARY:

długość całkowita 16,00 m, długość kadłuba 15,85 m, szerokość całkowita 4,21 m, wysokość boczna 1,56 m, wysokość nierozbieralna 3,40 m, zanurzenie 0,90 m.

     SILNIK GŁÓWNY:

1 silnik wysokoprężny typu SW680/195, 6-cylindrowy, moc 165 KM/121 kW, średnica cylindra 127 mm, skok tłoka 146 mm, liczba obrotów silnika/pędnika 2000/666 na minutę, rok produkcji 1983, numer fabryczny 1287/128300059, producent: Wytwórnia Sprzętu Komunikacyjnego w Mielcu/Puckie Zakłady Mechaniczne w Pucku.

     INNE DANE:

kadłub stalowy spawany o poprzecznym układzie wiązań, pokład stalowy, pędnik: 1 śruba, prędkość 12 km/h, załoga 2 osoby.

     ARMATOR:

Regionalny Zarząd Gospodarki Wodnej w Gliwicach.

     PORT MACIERZYSTY:

Gliwice.

     NUMERY REJESTRACYJNE:

KŹ-01-012 [UŻŚr Kędzierzyn-Koźle].

     NUMER PRS:

620086.

HISTORIA:

     Jednostka typu MR-165 przeznaczona do prac przy obsłudze dróg wodnych i pracach hydrotechnicznych klasyfikowana jako łódź motorowa robocza. Zaprojektowana przez wrocławskie Navicentrum. Zbudowana w 1985 r. dla Okręgowej Dyrekcji Gospodarki Wodnej we Wrocławiu, port macierzysty Wrocław. Nazwana „KOS”. Była to szósta jednostka z tej serii. Od 2001 r. w dyspozycji Regionalnego Zarządu Gospodarki Wodnej [RZGW] w Gliwicach, port macierzysty Kędzierzyn-Koźle. Nadal w eksploatacji.

© Opracował Waldemar Danielewicz – 03.06.2024/10.04.2026