Archiwum Statków Śródlądowych i Przybrzeżnych

TYP STATKU: łódź motorowa robocza.

ROK I MIEJSCE BUDOWY: 1984, Wrocławska Stocznia Rzeczna we Wrocławiu.

STOCZNIOWY NUMER BUDOWY: MR-165/3.

     WYMIARY:

długość całkowita 15,84 m, długość kadłuba 15,75 m, szerokość całkowita 4,21 m, wysokość boczna 1,56 m, wysokość nierozbieralna 3,30 m, zanurzenie 0,90 m.

     SILNIK GŁÓWNY:

1 silnik wysokoprężny typu SW680/195 „Delfin”, 6-cylindrowy, moc 165 KM/121 kW, średnica cylindra 127 mm, skok tłoka 146 mm, liczba obrotów silnika/pędnika 2000/666 na minutę, rok produkcji 1983, numer fabryczny 088300050, producent: Wytwórnia Sprzętu Komunikacyjnego w Mielcu/Puckie Zakłady Mechaniczne w Pucku.

     INNE DANE:

kadłub stalowy spawany o poprzecznym układzie wiązań, pokład stalowy, pędnik: 1 śruba, prędkość 12 km/h, załoga 2 osoby.

     ARMATOR:

Regionalny Zarząd Gospodarki Wodnej w Opolu.

     PORT MACIERZYSTY:

Opole.

     NUMERY REJESTRACYJNE:

WR-01-008 [UŻŚr Wrocław].

     NUMER PRS:

620083.

HISTORIA:

     Jednostka typu MR-165 przeznaczona do prac przy obsłudze dróg wodnych i pracach hydrotechnicznych klasyfikowana jako łódź motorowa robocza. Zaprojektowana przez wrocławskie Navicentrum. Zbudowana w 1984 r. dla Okręgowej Dyrekcji Gospodarki Wodnej we Wrocławiu nazwana została „SKOWRONEK”, port macierzysty Opole. Od 2001 w Regionalnym Zarządzie Gospodarki Wodnej we Wrocławiu, Inspektorat w Opolu, a od 2017 r. w RZGW we Wrocławiu, Zarząd Zlewni Środkowej Odry w Opolu.

© Opracował Waldemar Danielewicz – 14.04.2026