Archiwum Statków Śródlądowych i Przybrzeżnych

TYP STATKU: łódź motorowa robocza.

ROK I MIEJSCE BUDOWY: 1983, Wrocławska Stocznia Rzeczna we Wrocławiu.

STOCZNIOWY NUMER BUDOWY: MR-165/1.

     WYMIARY:

długość całkowita 16,00 m, długość kadłuba 15,90 m, szerokość całkowita 4,21 m, wysokość boczna 1,50 m, wysokość nierozbieralna 3,30 m, zanurzenie 0,85 m, nośność 4 tony.

     SILNIK GŁÓWNY:

1 silnik wysokoprężny typu UE680/193/1, 6-cylindrowy, moc 165 KM/121 kW, średnica cylindra 127 mm, skok tłoka 146 mm, liczba obrotów silnika/pędnika 2000/666 na minutę, rok produkcji 1981, numer fabryczny 058100023, producent: Wytwórnia Sprzętu Komunikacyjnego w Mielcu/Puckie Zakłady Mechaniczne w Pucku.

     INNE DANE:

kadłub stalowy spawany o poprzecznym układzie wiązań, pokład stalowy, pędnik: 1 śruba, prędkość 12 km/h, załoga 2 osoby.

     ARMATOR:

Regionalny Zarząd Gospodarki Wodnej we Wrocławiu.

     PORT MACIERZYSTY:

Wrocław.

     NUMERY REJESTRACYJNE:

WR-01-151 [UŻŚr Wrocław].

     NUMER PRS:

620081.

HISTORIA:

     Prototypowa jednostka typu MR-165 przeznaczona do prac przy obsłudze dróg wodnych i pracach hydrotechnicznych, klasyfikowana jako łódź motorowa robocza. Zaprojektowana przez wrocławskie Navicentrum. Zbudowana w 1983 r. dla Okręgowej Dyrekcji Gospodarki Wodnej Oddział w Opolu, nazwana została „WILGA”. Od 2001 r. w RZGW Wrocław. Nadal w eksploatacji.

© Opracował Waldemar Danielewicz – 12.05.2024/10.04.2026