Archiwum Statków Śródlądowych i Przybrzeżnych

POPRZEDNIE NAZWY: ex ПOЛECЬE-10 [POLESIE-10].

TYP STATKU: wodolot pasażerski projektu 17091.

ROK I MIEJSCE BUDOWY: 1989, Gomelskij Sudostroitielnyj i Sudoriemontnyj Zawod, Gomel [ZSRR].

STOCZNIOWY NUMER BUDOWY: 17091/36.

     WYMIARY:

długość całkowita 21,25 m, długość kadłuba 19,92 m, szerokość całkowita 5,00 m, szerokość kadłuba 3,60 m, wysokość nierozbieralna 3,60 m, zanurzenie na płatach 0,45 m, zanurzenie w stanie wypornościowym 1,03 m.

     SILNIK GŁÓWNY:

1 silnik wysokoprężny typu 007AM401A-2, 12-cylindrowy w układzie V, moc 1000 KM/736 kW, średnica cylindra 160 mm, skok tłoka 170 mm, liczba obrotów silnika 1600/min., producent: Mechaniczeskiy Zavod Zvezda, Leningrad [ZSRR].

     INNE DANE:

kadłub aluminiowy spawany o poprzecznym układzie wiązań, pokład aluminiowy, pędnik: 1 śruba, prędkość 28 węzłów, załoga 4 osób, 53 pasażerów.

     ARMATOR:

Weko, Gdańsk.

     PORT MACIERZYSTY:

Elbląg.

HISTORIA:

     Wodolot pasażerski projektu 17091 typu Polesie, budowany seryjnie w Gomlu. Zbudowano około 170 jednostek tego typu. Wybudowany w 1989 r. jako „ПOЛECЬE-10” dla Kaliningradzkiego Portu Rzecznego w Kaliningradzie [Калининградский речной порт, Калининград]. W 1993 r. wydzierżawiony przez Przedsiębiorstwa Handlowo-Usługowego „Halex” z Elbląga. Zwrócony około 1995 r. Rosjanom. Nie eksploatowany, wystawiony na ląd. W 2016 r. zakupiony przez firmę „Weko” z Gdańska i sprowadzony do Elbląga. Miał być wyremontowany i eksploatowany na Zalewie Wiślanym, do czego jednak nie doszło. Kadłub stał na lądzie w Elblągu. Istniał jeszcze w 2018 r.

© Opracował Waldemar Danielewicz – 13.04.2026