Archiwum Statków Śródlądowych i Przybrzeżnych

TYP STATKU: pchacz typu Koziorożec.

ROK I MIEJSCE BUDOWY: 1979, Stocznia „Odra”, Szczecin.

STOCZNIOWY NUMER BUDOWY: B598/2.

     WYMIARY:

długość całkowita 20,65 m, długość kadłuba 20,31 m, szerokość całkowita 8,66 m, wysokość boczna 1,61 m, wysokość nierozbieralna 4,00 m, zanurzenie 0,80 m.

     SILNIKI GŁÓWNE:

2 silniki wysokoprężne typu UE680/193/1 „Delfin”, 6-cylindrowe, moc 2 x 165 KM/121 kW, średnica cylindra 127 mm, skok tłoka 146 mm, liczba obrotów silnika/pędnika 2000/500 na minutę, rok produkcji 1978, numery fabryczne 06780053 i 067800054, producent: Wytwórnia Sprzętu Komunikacyjnego w Mielcu/Puckie Zakłady Mechaniczne w Pucku.

     1999 ↓

2 silniki wysokoprężne typu UE680/193/1 „Delfin”, 6-cylindrowe, moc 2 x 165 KM/121 kW, średnica cylindra 127 mm, skok tłoka 146 mm, liczba obrotów silnika/pędnika 2000/500 na minutę, rok produkcji 1977 i 1981, numery fabryczne 087700011 i 058100045, producent: Wytwórnia Sprzętu Komunikacyjnego w Mielcu/Puckie Zakłady Mechaniczne w Pucku.

     INNE DANE:

kadłub stalowy spawany o poprzecznym układzie wiązań, pokład stalowy, pędniki: 2 śruby czteropłatowe w dyszach Korta, prędkość 13 km/h, z barkami 9 km/h, załoga 3-4 osoby, 10,6 m³ paliwa.

     ARMATOR:

Żegluga Bydgoska S.A., Bydgoszcz.

     PORT MACIERZYSTY:

Bydgoszcz.

     NUMERY REJESTRACYJNE:

Bg-I-242 [IŻŚr Bydgoszcz].

     SYGNAŁ WYWOŁAWCZY:

SR6155.

     NUMER PRS:

230691.

HISTORIA:

     W latach 1976-1977 w Centrum Badawczo-Projektowym Żeglugi Śródlądowej „Navicentrum” we Wrocławiu opracowano na podstawie założeń Żeglugi Bydgoskiej projekt pchacza rzecznego przeznaczonego do całodobowej obsługi barek pchanych pojedynczo lub w zestawach na Wiśle, Warcie, Noteci i Odrze. Armator przyjął w założeniach, że powinna to być jednostka jednopokładowa przystosowana do pracy z barkami pchanymi w układzie:
  - pchacz + 1 barka typu BP 500
  - pchacz + 2 barki typu BP 500
  - pchacz + 2 barki typu BP 330
  - pchacz + 2 barki typu BP 300
  - pchacz + 2 barki typu BP 290
Gotowy projekt oznaczono symbolem B-598.

     W 1979r. został zbudowany w Stoczni „Odra” w Szczecinie pchacz tego typu dla P.P. Żegluga Bydgoska w Bydgoszczy. Nazwany „KOZIOROŻEC-B-02”, port macierzysty Bydgoszcz. W 1999 r. wymiana silników głównych. Od 1995 roku w Żegluga Bydgoska S.A. w Bydgoszczy. Od 2004 roku do kwietnia 2006 roku dzierżawiony przez Marka Mierwę z Bydgoszczy. Eksploatowany na Odrze w Szczecinie. Po utracie klasy PRS-u w kwietniu 2006 roku odstawiony do Czarnkowa, potem do Ujścia. Ostatecznie około 2012 roku przeszedł do portu armatora w Bydgoszczy. Złomowany około 2018 roku.

© Opracował Waldemar Danielewicz – 17.08.2025/11.04.2026