Archiwum Statków Śródlądowych i Przybrzeżnych

NASTĘPNE NAZWY: SAULUS.

TYP STATKU: szalanda motorowa dennoklapowa zawiasowa.

ROK I MIEJSCE BUDOWY: 04.1976, Płocka Stocznia Rzeczna w Płocku.

STOCZNIOWY NUMER BUDOWY: SM-660/631.

     WYMIARY:

długość całkowita 59,04 m, długość rejestrowa 57,85 m, szerokość całkowita 9,50 m, wysokość boczna 3,35 m, zanurzenie 2,91 m, pojemność brutto 540 GT, pojemność netto 171 NT, nośność 1104 t.

     SILNIKI GŁÓWNE:

2 silniki wysokoprężne typu Deutz BF12L714, 12-cylindrowe w układzie V, moc łączna 520 KM/383 kW, średnica cylindra 120 mm, skok tłoka 140 mm, liczba obrotów silnika 1800/min., numery fabryczne 5341944 i 5341942, producent: Klöckner-Humboldt-Deutz A.G., Köln [Niemcy].

     INNE DANE:

kadłub stalowy spawany o wzdłużnym układzie wiązań, pokład stalowy, pędniki: 2 sterośruby Schottel, prędkość 7,8 węzła, załoga 2-3 osoby.

     ARMATOR:

Przedsiębiorstwo Robót Czerpalnych i Podwodnych Sp. z o.o. w Gdańsku.

     PORT MACIERZYSTY:

Szczecin.

     NUMER REJESTRU OKRĘTOWEGO:

ROS1386 [SM-PRC-111], 8899122 [Saulus].

     NUMER IMO:

8899122.

     SYGNAŁ WYWOŁAWCZY:

SPS2345 [SM-PRC-111], 9HPC8, MMSI 256269000 [Saulus].

     NUMER PRS:

520194.

HISTORIA:

     Samobieżna szalanda dennoklapowa zawiasowa projektu B-396 zaprojektowana przez Biuro Studiów i Projektów Taboru Rzecznego we Wrocławiu z przeznaczeniem na wody śródlądowe i przybrzeżne. Kadłub z dwóch części połączonych zawiasowo i rozchylanych hydraulicznie. Budowę szaland zlecono Płockiej Stoczni Rzecznej w Płocku. Omawiana jednostka zbudowana została w 1976 r. (wodowanie 03.1976, ukończenie 21.04.1976) i przekazana Przedsiębiorstwu Robót Czerpalnych i Podwodnych w Gdańsku jako „SM-PRC-111”. Od lipca 1977 r. w P.R.C. i P. w Szczecinie, od 1982 r. w P.R.C. i P. „Dragmor” w Szczecinie. W dniu 9 listopada 1985 r. o godz. 04.15 doszło do zderzenia na torze wodnym Szczecin-Świnoujście szalandy z m/s „NIEWIADÓW”. W wyniku kolizji szalanda doznała uszkodzeń lewej burty. Od 2005 r. po wchłonięciu „Dragmoru” w P.R.C. i P. Sp. z o.o. w Gdańsku. W sierpniu 2006 r. sprzedana na Maltę firmie Emarine Ltd., Valletta. Nazwana „SAULUS”, sygnał wywoławczy 9HPC8. W eksploatacji.

© Opracował Waldemar Danielewicz – 12.08.2025/06.04.2026