|
TYP STATKU: barka motorowa typu BM-500. ROK I MIEJSCE BUDOWY: 1962, Wrocławskie Stocznie Rzeczne, Wrocław. STOCZNIOWY NUMER BUDOWY: B068/W/63. DANE TECHNICZNE: długość całkowita 56,51 m, długość kadłuba 56,48 m, szerokość całkowita 7,56 m, wysokość boczna 2,00 m, wysokość nierozbieralna 3,60 m, zanurzenie 1,70 m, nośność: 467 t [1962], 446 t [1988]. SILNIKI GŁÓWNE: 2 silniki wysokoprężne typu B-120W, 4-cylindrowe, moc 2 x 120 KM/88 kW, średnica cylindra 195 mm, skok tłoka 200 mm, liczba obrotów silnika/pędnika 425/425 na minutę, rok produkcji 1962, numery fabryczne 104/339 i 104/340, producent: Puckie Zakłady Mechaniczne w Pucku. INNE DANE: kadłub stalowy spawany o poprzecznym układzie wiązań, pokład stalowy, pędniki: 2 śruby w dyszach, załoga 3-4 osoby. ARMATOR: P.P. Żegluga na Odrze, Wrocław. PORT MACIERZYSTY: Wrocław. NUMERY REJESTRACYJNE: Sz-I-48 [IŻŚr Szczecin], Wr-I-... [IŻŚr Wrocław]. NUMER PRS: 31124 → 310124.
Barka motorowa typu BM-500 projektu B-068 zbudowana we Wrocławskich Stoczniach Rzecznych we Wrocławiu dla P.P. Żegluga na Odrze, Ekspozytura w Szczecinie. Nazwana „BM-5068”. Port macierzysty Szczecin. Od 1975 r. zmieniono port macierzysty na Wrocław. Wycofana i złomowana w firmie Unitex w czerwcu 1992 r. © Opracował Waldemar Danielewicz – 14.05.2025/03.04.2026 |