|
POPRZEDNIE NAZWY: ex BM-5405, ex BM-5068. TYP STATKU: barka motorowa typu BM-500. ROK I MIEJSCE BUDOWY: 1962, Wrocławskie Stocznie Rzeczne, Wrocław. STOCZNIOWY NUMER BUDOWY: B068/W/62. DANE TECHNICZNE: długość całkowita 56,57 m, długość kadłuba 56,48 m, szerokość całkowita 7,58 m, wysokość boczna 2,00 m, wysokość nierozbieralna 3,60 m, zanurzenie 1,70 m, nośność: 467 t [1962], 453 t [1988]. SILNIKI GŁÓWNE: 2 silniki wysokoprężne typu B-120W, 4-cylindrowe, moc 2 x 120 KM/88 kW, średnica cylindra 195 mm, skok tłoka 200 mm, liczba obrotów silnika/pędnika 425/425 na minutę, rok produkcji 1962, numery fabryczne 104/345 i 104/346, producent: Puckie Zakłady Mechaniczne w Pucku. INNE DANE: kadłub stalowy spawany o poprzecznym układzie wiązań, pokład stalowy, pędniki: 2 śruby w dyszach, załoga 3-4 osoby. ARMATOR: P.P. Żegluga na Odrze, Wrocław. PORT MACIERZYSTY: Wrocław. NUMERY REJESTRACYJNE: Sz-I-47 [IŻŚr Szczecin], Wr-I-179 [IŻŚr Wrocław], Gd-I-105 [IŻŚr Gdańsk], Sz-I-... [IŻŚr Szczecin]. NUMER PRS: 31123 → 310123.
Barka motorowa typu BM-500 projektu B-068 zbudowana we Wrocławskich Stoczniach Rzecznych we Wrocławiu dla P.P. Żegluga na Odrze, Ekspozytura w Szczecinie. Nazwana „BM-5068”. W 1971 r. przekazana P.P. Żegluga Gdańska w Gdańsku. Nazwana „BM-5405”, port macierzysty Gdańsk. Od 1975 r. przekazana do P.P. Żegluga Szczecińska w Szczecinie, nazwana „BM-5805”, zmieniono port macierzysty na Szczecin. Istniała jeszcze w 1996 r. Dalszy los nieustalony. © Opracował Waldemar Danielewicz/Wojtek Zientara – 14.05.2025/04.04.2026 |