|
TYP STATKU: barka motorowa typu BM-500. ROK I MIEJSCE BUDOWY: 1961, Wrocławskie Stocznie Rzeczne, Wrocław. STOCZNIOWY NUMER BUDOWY: B068/W/60. DANE TECHNICZNE: długość całkowita 56,57 m, szerokość całkowita 7,56 m, wysokość boczna 2,00 m, wysokość nierozbieralna 3,60 m, zanurzenie 1,70 m, nośność: 461 t [1962], 453 t [1988]. SILNIKI GŁÓWNE: 2 silniki wysokoprężne typu B-120W, 4-cylindrowe, moc 2 x 120 KM/88 kW, średnica cylindra 195 mm, skok tłoka 200 mm, liczba obrotów silnika/pędnika 425/425 na minutę, rok produkcji 1961, numery fabryczne 104/299 i 104/300, producent: Puckie Zakłady Mechaniczne w Pucku. INNE DANE: kadłub stalowy spawany o poprzecznym układzie wiązań, pokład stalowy, pędniki: 2 śruby w dyszach, załoga 3-4 osoby. ARMATOR: P.P. Żegluga na Odrze, Wrocław. PORT MACIERZYSTY: Wrocław. NUMERY REJESTRACYJNE: Sz-I-45 [IŻŚr Szczecin], Wr-I-176 [IŻŚr Wrocław]. NUMER PRS: 31117 → 310117.
Barka motorowa towarowa typu BM-500, projektu B-068. Zbudowana w 1961 r. we Wrocławskiej Stoczni Rzecznej we Wrocławiu dla P.P. Żegluga na Odrze we Wrocławiu, Ekspozytura w Szczecinie. Nazwana „BM-5066”. Port macierzysty Szczecin. Od 1975 r. zmiana portu macierzystego na Wrocław. Wycofana we wrześniu 1989 r. i złomowana we Wrocławiu we wrześniu 1994 r. © Opracował Waldemar Danielewicz – 03.04.2026 |