|
TYP STATKU: barka motorowa typu BM-500. ROK I MIEJSCE BUDOWY: 1961, Wrocławska Stocznia Rzeczna we Wrocławiu. STOCZNIOWY NUMER BUDOWY: B068/W/49. DANE TECHNICZNE: długość kadłuba 56,61 m, szerokość całkowita 7,58 m, wysokość boczna 2,00 m, wysokość nierozbieralna 3,60 m, zanurzenie 1,70 m, nośność: 468 t [1962], 459 t [1979], 453 t [1988]. SILNIKI GŁÓWNE: 2 silniki wysokoprężne typu B-120W, 4-cylindrowe, moc 2 x 120 KM/88 kW, średnica cylindra 195 mm, skok tłoka 200 mm, liczba obrotów silnika/pędnika 425/425 na minutę, rok produkcji 1961, numery fabryczne 104/276 i 104/281, producent: Puckie Zakłady Mechaniczne w Pucku. INNE DANE: kadłub stalowy spawany o poprzecznym układzie wiązań, pokład stalowy, pędniki: 2 śruby w dyszach, załoga 3-4 osoby. ARMATOR: P.P. Żegluga na Odrze, Wrocław. PORT MACIERZYSTY: Wrocław. NUMERY REJESTRACYJNE: Wr-I-41 [IŻŚr Wrocław]. NUMER PRS: 31111 → 310111.
Barka motorowa typu BM-500 projektu B-068 zaprojektowana przez Biuro Projektów i Studiów Taboru Rzecznego we Wrocławiu. Budowana była w latach 1958-1968 w kilku wersjach. Wspomniana barka zbudowana została w 1961 r. we Wrocławskiej Stoczni Rzecznej we Wrocławiu dla P.P. Żegluga na Odrze we Wrocławiu, nazwana „BM-5055”. Wycofana w lipcu 1990 r. Złomowana w Gliwicach w maju 1995 r. © Opracował Waldemar Danielewicz – 02.04.2026 |