|
TYP STATKU: barka motorowa typu BM-500. ROK I MIEJSCE BUDOWY: 1961, Płocka Stocznia Rzeczna w Płocku. STOCZNIOWY NUMER BUDOWY: B068/121. DANE TECHNICZNE: długość kadłuba 56,66 m, szerokość całkowita 7,58 m, wysokość boczna 2,01 m, wysokość nierozbieralna 3,51 m, zanurzenie 1,70 m, nośność: 464 t [1962], 459 t [1979], 442 t [1993]. SILNIKI GŁÓWNE: 2 silniki wysokoprężne typu B-120W, 4-cylindrowe, moc 2 x 120 KM/88 kW, średnica cylindra 195 mm, skok tłoka 200 mm, liczba obrotów silnika/pędnika 425/425 na minutę, rok produkcji 1961, numery fabryczne 104/275 i 104/280, producent: Puckie Zakłady Mechaniczne w Pucku. INNE DANE: kadłub stalowy spawany o poprzecznym układzie wiązań, pokład stalowy, pędniki: 2 śruby w dyszach, załoga 3-4 osoby. ARMATOR: Odratrans S.A., Wrocław. PORT MACIERZYSTY: Wrocław. NUMERY REJESTRACYJNE: Wr-I-40 [IŻŚr Wrocław]. NUMER PRS: 31108 → 310108.
Barka motorowa typu BM-500 projektu B-068 zaprojektowana przez Biuro Projektów i Studiów Taboru Rzecznego we Wrocławiu. Budowana była w latach 1958-1968 w kilku wersjach. Wspomniana barka zbudowana została w 1961 r. w Płockiej Stoczni Rzecznej w Płocku dla P.P. Żegluga na Odrze we Wrocławiu, nazwana „BM-5054”. Od 1992 r. w Odratrans S.A. we Wrocławiu. Złomowana w Szczecinie w październiku 1995 r. © Opracował Waldemar Danielewicz – 02.04.2026 |