Archiwum Statków Śródlądowych i Przybrzeżnych

TYP STATKU: barka motorowa typu BM-500.

ROK I MIEJSCE BUDOWY: 1961, Płocka Stocznia Rzeczna w Płocku.

STOCZNIOWY NUMER BUDOWY: B068/118.

     DANE TECHNICZNE:

długość kadłuba 56,93 m, szerokość całkowita 7,56 m, wysokość boczna 2,02 m, wysokość nierozbieralna 3,75 m, zanurzenie 1,73 m, nośność: 472 t [1962], 460 t [1979], 461 t [1988].

     SILNIKI GŁÓWNE:

2 silniki wysokoprężne typu B-120W, 4-cylindrowe, moc 2 x 120 KM/88 kW, średnica cylindra 195 mm, skok tłoka 200 mm, liczba obrotów silnika/pędnika 425/425 na minutę, rok produkcji 1961, numery fabryczne 104/263 i 104/264, producent: Puckie Zakłady Mechaniczne w Pucku.

     INNE DANE:

kadłub stalowy spawany o poprzecznym układzie wiązań, pokład stalowy, pędniki: 2 śruby w dyszach, załoga 3-4 osoby.

     ARMATOR:

Odratrans S.A., Wrocław.

     PORT MACIERZYSTY:

Wrocław.

     NUMERY REJESTRACYJNE:

Wr-I-38 [IŻŚr Wrocław].

     NUMER PRS:

31105 → 310105.

HISTORIA:

     Barka motorowa typu BM-500 projektu B-068 zaprojektowana przez Biuro Projektów i Studiów Taboru Rzecznego we Wrocławiu. Budowana była w latach 1958-1968 w kilku wersjach. Wspomniana barka zbudowana została w 1961 r. w Płockiej Stoczni Rzecznej w Płocku dla P.P. Żegluga na Odrze we Wrocławiu, nazwana „BM-5052”. Od 1992 r. w Odratrans S.A. we Wrocławiu. Wycofana w 1993 r., złomowana w lipcu 1994 r. przez firmę Kalinowski w Szczecinie.

© Opracował Waldemar Danielewicz – 16.10.2025/31.03.2026