|
TYP STATKU: barka motorowa typu BM-500. ROK I MIEJSCE BUDOWY: 1961, Płocka Stocznia Rzeczna w Płocku. STOCZNIOWY NUMER BUDOWY: B068/116. DANE TECHNICZNE: długość całkowita 56,93 m, długość kadłuba 56,86 m, szerokość całkowita 7,58 m, wysokość boczna 2,02 m, wysokość nierozbieralna 3,75 m, zanurzenie 1,73 m, nośność: 469 t [1962], 460 t [1966], 461 t [1988]. SILNIKI GŁÓWNE: 2 silniki wysokoprężne typu B-120W, 4-cylindrowe, moc 2 x 120 KM/88 kW, średnica cylindra 195 mm, skok tłoka 200 mm, liczba obrotów silnika/pędnika 425/425 na minutę, rok produkcji 1961, numery fabryczne 94/139 i 104/204, producent: Puckie Zakłady Mechaniczne w Pucku. INNE DANE: kadłub stalowy spawany o poprzecznym układzie wiązań, pokład stalowy, pędniki: 2 śruby w dyszach, załoga 3-4 osoby. ARMATOR: Odratrans S.A., Wrocław. PORT MACIERZYSTY: Wrocław. NUMERY REJESTRACYJNE: Wr-I-36 [IŻŚr Wrocław]. NUMER PRS: 31103 → 310103.
Barka motorowa typu BM-500 projektu B-068 zaprojektowana przez Biuro Projektów i Studiów Taboru Rzecznego we Wrocławiu. Budowana była w latach 1958-1968 w kilku wersjach. Wspomniana barka zbudowana została w 1961 r. w Płockiej Stoczni Rzecznej w Płocku dla P.P. Żegluga na Odrze we Wrocławiu, nazwana „BM-5050”. Od 1992 r. w Odratrans S.A. we Wrocławiu. Wycofana w 1993 r., złomowana w lipcu 1994 r. w Szczecinie. © Opracował Waldemar Danielewicz – 16.10.2025 |