Archiwum Statków Śródlądowych i Przybrzeżnych

POPRZEDNIE NAZWY: ex BARBARA, ex BM-5299, ex BM-5043.

TYP STATKU: barka motorowa typu BM-500.

ROK I MIEJSCE BUDOWY: 1961, Wrocławskie Stocznie Rzeczne, Wrocław.

STOCZNIOWY NUMER BUDOWY: B068/W/41.

     DANE TECHNICZNE:

długość całkowita 56,58 m, szerokość kadłuba 7,56 m, wysokość boczna 2,00 m, wysokość nierozbieralna 3,60 m, zanurzenie 1,70 m, nośność: 470 t [1962], 468 t [1966], 461 t [1988], 512 t [2000].

     SILNIKI GŁÓWNE:

2 silniki wysokoprężne typu B-120W, 4-cylindrowe, moc 2 x 120 KM/88 kW, średnica cylindra 195 mm, skok tłoka 200 mm, liczba obrotów silnika/pędnika 425/425 na minutę, rok produkcji 1961, numery fabryczne 104/262 i 104/246, producent: Puckie Zakłady Mechaniczne w Pucku;

     ↓

2 silniki wysokoprężne typu B-120W, 4-cylindrowe, moc 2 x 120 KM/88 kW, średnica cylindra 195 mm, skok tłoka 200 mm, liczba obrotów silnika/pędnika 425/425 na minutę, rok produkcji 1961, numery fabryczne 104/133 i 104/229, producent: Puckie Zakłady Mechaniczne w Pucku;

     ↓

2 silniki wysokoprężne typu SW680/195, 6-cylindrowe, moc 2 x 165 KM/121 kW, średnica cylindra 127 mm, skok tłoka 146 mm, liczba obrotów silnika/pędnika 2000/500 na minutę, numery fabryczne 1449 i 1448, producent: Wytwórnia Sprzętu Komunikacyjnego w Mielcu/Puckie Zakłady Mechaniczne w Pucku.

     INNE DANE:

kadłub stalowy spawany o poprzecznym układzie wiązań, pokład stalowy, pędniki: 2 śruby w dyszach, załoga 3-4 osoby.

     ARMATOR:

„Wisła-Flis” Beata Łożewska, Bydgoszcz.

     PORT MACIERZYSTY:

Szczecin.

     NUMERY REJESTRACYJNE:

494 [RDW Wrocław], Wr-I-29 [IŻŚr Wrocław], Sz-I-263 [IŻŚr Szczecin], SZ-01-058 [UŻŚr Szczecin].

     NUMER ENI:

08340113.

     SYGNAŁ WYWOŁAWCZY:

nieznany.

     NUMER PRS:

31094 → 310094.

HISTORIA:

     Barka motorowa typu BM-500 projektu B-068 zbudowana we Wrocławskich Stoczniach Rzecznych we Wrocławiu dla P.P. Żegluga na Odrze we Wrocławiu. Nazwana „BM-5043”. W 1965 roku wymiana silników. Około 1971 r. przekazana do P. P.Żegluga Bydgoska, gdzie zmieniła nazwę na „BM-5299”. Od 1995 r. w Żegluga Bydgoska S.A., Bydgoszcz. Wymiana silników. Z dniem 17 grudnia 1998 r. sprzedana Panom: Józef Skiba i Mirosław. Ziółkowski. Nazwana „BARBARA” – firma Barkatrans Bis s.c. Szczecin, port macierzysty Szczecin. Remont w 1999 r. W 2009 r. zakupiona przez firmę „Wisła-Flis” z Bydgoszczy, port macierzysty Szczecin, zmieniła nazwę na „ROSA”. Barka nadal istnieje.

© Opracował Waldemar Danielewicz – 30.04.2025