|
TYP STATKU: barka motorowa typu BM-500. ROK I MIEJSCE BUDOWY: 1961, Wrocławskie Stocznie Rzeczne, Wrocław. STOCZNIOWY NUMER BUDOWY: B068/W/40. DANE TECHNICZNE: długość całkowita 56,60 m, długość rejestrowa 56,43 m, szerokość kadłuba 7,50 m, wysokość boczna 2,01 m, wysokość nierozbieralna 3,50 m, zanurzenie 1,71 m, nośność: 470 t [1962], 467 t [1966], 461 t [1979], 444 t [1988]. SILNIKI GŁÓWNE: 2 silniki wysokoprężne typu B-120W, 4-cylindrowe, moc 2 x 120 KM/88 kW, średnica cylindra 195 mm, skok tłoka 200 mm, liczba obrotów silnika/pędnika 425/425 na minutę, rok produkcji 1961, numery fabryczne 104/243 i 104/253, producent: Puckie Zakłady Mechaniczne w Pucku. INNE DANE: kadłub stalowy spawany o poprzecznym układzie wiązań, pokład stalowy, pędniki: 2 śruby w dyszach, załoga 3-4 osoby. ARMATOR: Odranstrans S.A., Wrocław. PORT MACIERZYSTY: Wrocław. NUMERY REJESTRACYJNE: Wr-I-28 [IŻŚr Wrocław]. NUMER PRS: 31093 → 310093.
Barka motorowa typu BM-500 projektu B-068 zbudowana we Wrocławskich Stoczniach Rzecznych we Wrocławiu dla P.P. Żegluga na Odrze we Wrocławiu. Nazwana „BM-5042”. Od 1992 r. w Odratrans S.A. we Wrocławiu. Wycofana w październiku 1993 r. Złomowana przez firmę Metaltrans w marcu 1995 r. © Opracował Waldemar Danielewicz – 01.06.2025/31.03.2026 |