Archiwum Statków Śródlądowych i Przybrzeżnych

POPRZEDNIE NAZWY: ex TR-713.

NASTĘPNE NAZWY: HELENA.

TYP STATKU: pchacz typu Bawół-I.

ROK I MIEJSCE BUDOWY: 1983, Wrocławska Stocznia Rzeczna, Wrocław.

STOCZNIOWY NUMER BUDOWY: Bawół-I/27.

     WYMIARY:

długość całkowita 22,58 m, długość kadłuba 22,40 m, szerokość całkowita 8,98 m, wysokość boczna 2,03 m, wysokość całkowita 5,68 m, wysokość nierozbieralna 4,08 m, zanurzenie 1,18 m.

     SILNIKI GŁÓWNE:

2 silniki wysokoprężne typu 48H12Aa, 12-cylindrowy w układzie V, moc łączna 770 KM/566 kW, średnica cylindra 135 mm, skok tłoka 155 mm, liczba obrotów silnika/pędnika 1600/400 na minutę, numery fabryczne 28618 i 27474, producent: Zakłady Mechaniczne im. M. Nowotki w Warszawie;

     ↓

2 silniki wysokoprężne typu 48H12Aa, 12-cylindrowy w układzie V, moc łączna 770 KM/566 kW, średnica cylindra 135 mm, skok tłoka 155 mm, liczba obrotów silnika/pędnika 1600/400 na minutę, numery fabryczne 28618 i 21154, producent: Zakłady Mechaniczne im. M. Nowotki w Warszawie.

     INNE DANE:

kadłub stalowy spawany o poprzecznym układzie wiązań, pokład stalowy, pędniki: 2 śruby w dyszach Korta, prędkość 16 km/h, załoga 4 osoby.

     ARMATOR:

Fairplay Towage Polska sp. z o.o. S.K. w Szczecinie.

     PORT MACIERZYSTY:

Szczecin.

     NUMERY REJESTRACYJNE:

SZ-01-088 [UŻŚr Szczecin].

     NUMER ENI:

25100079.

     SYGNAŁ WYWOŁAWCZY:

SR2607, MMSI 261182607 [Wezyr-2], OL6723, MMSI 270719000 [Helena].

     NUMER PRS:

230863.

HISTORIA:

     Zbudowany w 1983 r. we Wrocławskiej Stoczni Rzecznej we Wrocławiu dla ówczesnej Czechosłowacji, nazwany „TR-713”. Jego armatorem była Československá Plavba Labsko-Oderska, Děčin, a od 1992 r. Československá Plavba Labska. Od grudnia 2003 r. jako „WEZYR-2” w Porta Żegluga Sp. z o.o. w Szczecinie. W 2014 r. przejęty przez Project Żegluga Sp. z o.o., Szczecin. Od 2016 r. w Fairplay Towage Polska Sp. z o.o. S.K., Szczecin. Około 2020 r. sprzedany do Czech, gdzie zmienił nazwę na „HELENA”. Armatorem jest JDK Czech Republik S.R.O., Praha, bandera czeska, sygnał wywoławczy OL6723. Nadal w eksploatacji.

© Opracował Waldemar Danielewicz – 27.03.2026