Archiwum Statków Śródlądowych i Przybrzeżnych

POPRZEDNIE NAZWY: ex MUFLON-09, ex MUFLON-O-09.

TYP STATKU: pchacz typu Bawół-I.

ROK I MIEJSCE BUDOWY: 1979, Wrocławska Stocznia Rzeczna, Wrocław.

STOCZNIOWY NUMER BUDOWY: Bawół-I/7.

     WYMIARY:

długość całkowita 23,16 m, długość kadłuba 22,46 m, szerokość całkowita 8,91 m, wysokość boczna 2,01 m, zanurzenie 1,15 m, nośność 26,35 t.

     SILNIKI GŁÓWNE:

2 silniki wysokoprężne typu 48H12Aa, 12-cylindrowy w układzie V, moc łączna 770 KM/566 kW, średnica cylindra 135 mm, skok tłoka 155 mm, liczba obrotów silnika/pędnika 1600/400 na minutę, numery fabryczne 24139 i 24599, producent: Zakłady Mechaniczne im. M. Nowotki w Warszawie;

     ↓

2 silniki wysokoprężne typu 48H12Aa, 12-cylindrowy w układzie V, moc łączna 770 KM/566 kW, średnica cylindra 135 mm, skok tłoka 155 mm, liczba obrotów silnika/pędnika 1600/400 na minutę, numery fabryczne 21135 i 21781, producent: Zakłady Mechaniczne im. M. Nowotki w Warszawie.

     INNE DANE:

kadłub stalowy spawany o poprzecznym układzie wiązań, pokład stalowy, pędniki: 2 śruby w dyszach Korta, prędkość 11,2 km/h (9,0-10,6 km/h z barkami), załoga 3-4 osoby, 22,36 m³ paliwa, autonomiczność 150 godz.

     ARMATOR:

Rhenus Logistics Sp. z o.o. w Szczecinie.

     PORT MACIERZYSTY:

Szczecin.

     NUMERY REJESTRACYJNE:

SZ-01-165 [UŻŚr Szczecin].

     NUMER ENI:

08355188.

     SYGNAŁ WYWOŁAWCZY:

SR2148, MMSI 261182148 [Polska], DJ5143, MMSI 211551180 [Niemcy].

     NUMER PRS:

230740.

HISTORIA:

     Pod koniec lat siedemdziesiątych XX w. Centrum Badawczo-Projektowe Żeglugi Śródlądowej we Wrocławiu zgodnie z umową nr 2999 otrzymało zlecenie na zaprojektowanie pchacza rzecznego o dość silnej mocy napędu głównego przeznaczonego do całodobowej obsługi barek pchanych pojedynczych lub w zestawach jednakowych, bądź różnych barek. Projekt początkowo otrzymał nazwę „Muflon”, którą zmieniono na „Bawół-I”. Natomiast nazwę „Muflon” przeniesiono na budowane jednostki.

     Pchacz typu „Bawół-I” zbudowany w 1979 r. we Wrocławskiej Stoczni Rzecznej we Wrocławiu dla P.P. Żegluga na Odrze we Wrocławiu, nazwany „MUFLON-O-09”. Port macierzysty Wrocław. Od 1992 r. w Odratrans S.A. we Wrocławiu. Od grudnia 2012 r. w OT Logistics S.A, Szczecin jako „MUFLON-09”. Przez pewien czas między rokiem 2012 i 2015 pływał pod banderą niemiecką. Potem od 2020 r. w Rhenus Logistics Sp. z o.o. w Szczecinie jako „RSP-SB 09”. Nadal w eksploatacji.

     Uwaga Wojtka Zientary: Na zdjęciach w internecie występuje też „MUFLON-9”, którego armatorem jest Slovenská Plavba a Prístavy a.s., Bratyslava. Jest to inna jednostka mająca numer ENI 33000618, numer rejestracyjny OBa-2134-Sk, sygnał wywoławczy OMBH, MMSI 267010018.

© Opracował Waldemar Danielewicz – 28.12.2024/28.03.2026