Archiwum Statków Śródlądowych i Przybrzeżnych

POPRZEDNIE NAZWY: ex SHUNA, ex SOUND OF SHUNA, ex OLANDSSUND IV.

NASTĘPNE NAZWY: BИCTYЛA [VISTULA].

TYP STATKU: prom pasażersko-samochodowy.

ROK I MIEJSCE BUDOWY: 12.1962, Asi-Verken, Amal [Szwecja].

STOCZNIOWY NUMER BUDOWY: nieznany.

     WYMIARY:

długość całkowita 41,92 m, długość między pionami 40,00 m, szerokość całkowita 9,02 m, wysokość boczna 2,80 m, zanurzenie 2,06 m, pojemność brutto 244 BRT, nośność 137 ton.

     SILNIKI GŁÓWNE:

2 silniki wysokoprężne typu DR6-330, 6-cylindrowe, moc 2 x 300 KM/220 kW, średnica cylindra 260 mm, skok tłoka 400 mm, liczba obrotów silnika 450/min., producent: A/S Vølund, København [Dania].

     INNE DANE:

kadłub stalowy spawany, pokład stalowy, pędnik: 2 śruby, prędkość 7 węzłów, załoga 8 osób, 150 pasażerów.

     ARMATOR:

Żegluga Gdańska Sp. z o.o., Gdańsk.

     PORT MACIERZYSTY:

Gdańsk.

     NUMER REJESTRU OKRĘTOWEGO:

338425 [Sound of Shuna].

     NUMER IMO:

5261972.

     SYGNAŁ WYWOŁAWCZY:

nieznany.

HISTORIA:

     Prom samochodowo-pasażerski zbudowany w Szwecji dla nieznanego armatora. Nazwany „OLANDSSUND IV”. Pływał z wyspy Oland [Olandia] przez Cieśninę Kalmarską do Szwecji. Port macierzysty Borgholm. W 1973 r. sprzedany do Szkocji, port macierzysty Campbeltown. Pływał na wyspę Shuna początkowo pod nazwą „SOUND OF SHUNA”, a potem „SHUNA”. W 2006 r. sprzedany do Norwegii, gdzie nie był eksploatowany. Zakupiony przez Żeglugę Gdańską Sp. z o.o. w tym samym roku, przyprowadzony do Gdańska przez norweską załogę. Prom miał być wykorzystany na przeprawie promowej z Gdańsk-Świbno do Mikoszewa. Nazwany „VISTULA”, port macierzysty Gdańsk. Jednak jak się okazało, trzeba było przebudować przyczółki dla klap, a sam prom miał zbyt duże zanurzenie. W 2008 r. sprzedany do Królewca [Rosja], tam zachowano nazwę „BИCTYЛA” [VISTULA], armatorem był Kaliningradzkij Port. Istniał jeszcze w 2024 r.

© Opracował Waldemar Danielewicz – 16.07.2025