Archiwum Statków Śródlądowych i Przybrzeżnych

POPRZEDNIE NAZWY: ex BRYZA-I, ex ВОСХОД-70 [WOSCHOD-70].

TYP STATKU: wodolot pasażerski typu Woschod projektu 352.

ROK I MIEJSCE BUDOWY: 1990, Sudostroitelnyi Zavod „More”, Feodozja [ZSRR].

STOCZNIOWY NUMER BUDOWY: N352/435.

     WYMIARY:

długość całkowita 27,60 m, długość rejestrowa 25,87 m, szerokość całkowita 6,40 m, szerokość kadłuba 4,40 m, wysokość boczna 2,10 m, zanurzenie w stanie wypornościowym 2,00 m, zanurzenie na płatach 0,67 m.

     SILNIK GŁÓWNY:

1 silnik wysokoprężny typu M-401A2, 12-cylindrowy w układzie V, moc 1000 KM/736 kW, średnica cylindra 180 mm, skok tłoka 200 mm, liczba obrotów silnika 1600/min., numer fabryczny 8910M4585, producent: Mechaniczeskij Zavod „Zvezda”, Leningrad [ZSRR].

     INNE DANE:

kadłub aluminiowy spawany, pokład aluminiowy, pędnik: 1 śruba sześciopłatowa, prędkość 28 węzłów, załoga 4 osoby, 75 pasażerów.

     ARMATOR:

Żegluga Gdańska Sp. z o.o. w Gdańsku.

     PORT MACIERZYSTY:

Sopot.

     SYGNAŁ WYWOŁAWCZY:

SPG2902, MMSI 261001630.

     NUMER PRS:

nieznany.

HISTORIA:

     Wodolot pasażerski zaprojektowany w ówczesnym Związku Radzieckim, projekt 352. Określany jako typ Woschod. Zbudowany w 1990 r. jako „WOSCHOD-70” dla Zapadnoye Parochodstwo, Sowietsk. W 1998 r. trafił do Polski za sprawą firmy Polsteam Żegluga Szczecińska w Szczecinie, nazwany „BRYZA-I”. Rok później zakupiony przez Żeglugę Gdyńską Q-Wings Sp. z o.o. w Gdyni, nazwany „MERLIN”. Port macierzysty Gdynia, w 2002 r. zmieniony na Sopot. W 2005 r. sprzedany Żegludze Gdańskiej Sp. z o.o. w Gdańsku. Eksploatowany bez zmiany nazwy. Wycofany około 2011 r. Kadłub nadal na lądzie w Bazie Remontowej Żeglugi Gdańskiej w Gdańsku-Stogach.

© Opracował Waldemar Danielewicz – 24.10.2025/28.03.2026