Archiwum Statków Śródlądowych i Przybrzeżnych

TYP STATKU: pchacz typu Jeleń.

ROK I MIEJSCE BUDOWY: 1970, Kozielska Stocznia Rzeczna, Koźle.

STOCZNIOWY NUMER BUDOWY: B233/2.

     WYMIARY:

długość całkowita 14,94 m, długość rejestrowa 14,75 m, szerokość całkowita 6,59 m, wysokość burt 2,00 m, wysokość nierozbieralna 3,80 m, zanurzenie 1,30 m.

     SILNIKI GŁÓWNE:

2 silniki wysokoprężne typu 04H6, 6-cylindrowe, moc 2 x 144 KM/106 kW, średnica cylindra 135 mm, skok tłoka 155 mm, liczba obrotów silnika/pędnika 1600/400 na minutę, producent: Zakłady Mechaniczne im. M. Nowotki w Warszawie.

     INNE DANE:

kadłub stalowy spawany o poprzecznym układzie wiązań, pokład stalowy, pędniki: 2 śruby, załoga 3 osoby.

     ARMATOR:

P.P. Żegluga na Odrze, Wrocław, Ekspozytura Kędzierzyn-Koźle.

     PORT MACIERZYSTY:

Kędzierzyn-Koźle.

     NUMERY REJESTRACYJNE:

Kź-I-211 [IŻŚr Kędzierzyn-Koźle].

     NUMER PRS:

23554 → 230554.

HISTORIA:

     Pod koniec lat sześćdziesiątych XX w. Biuro Projektów i Studiów Taboru Rzecznego we Wrocławiu opracowało na podstawie założeń Żeglugi na Odrze projekt pchacza przeznaczonego do obsługi barek pchanych w portach odrzańskich, aby zwiększyć efektywność wykorzystania pchaczy trasowych typu „Tur” czy „Bizon”. Zaprojektowany pchacz określany był jako typ „Jeleń”, projekt B-233. Budowę powierzono Kozielskiej Stoczni Rzecznej w Koźlu. Zbudowano go w 1970 r. dla P.P. Żegluga na Odrze we Wrocławiu z portem macierzystym Kędzierzyn-Koźle. Nazwany został „JELEŃ-O-01”. Od 1992 r. w Odratrans S.A. we Wrocławiu. Nie wykazywany od 1997 r. Dalszy los nieustalony.

© Opracował Waldemar Danielewicz – 24.03.2026