Archiwum Statków Śródlądowych i Przybrzeżnych

NASTĘPNE NAZWY: ODISSEY [OДИССЭЙ].

TYP STATKU: holownik portowo-redowy typu H-2500.

ROK I MIEJSCE BUDOWY: 02.1980, Stocznia Marynarki Wojennej im. Dąbrowszczaków w Gdyni.

STOCZNIOWY NUMER BUDOWY: H2500/6.

     WYMIARY:

długość całkowita 35,63 m, długość rejestrowa 32,70 m, szerokość 9,34 m, zanurzenie 3,86 m, wysokość boczna 5,00 m, pojemność brutto 329 GT, pojemność netto 98 NT.

     SILNIK GŁÓWNY:

1 silnik wysokoprężny typu FIAT B3012SS, 12-cylindrowy, moc 2502 KM/1840 kW, średnica cylindra 300 mm, skok tłoka 450 mm, liczba obrotów silnika 500/min., rok produkcji 1977, producent: Zakłady Przemysłu Maszynowego „H. Cegielski”, Poznań.

     INNE DANE:

kadłub stalowy spawany o poprzecznym układzie wiązań, pokład stalowy, pędnik: 1 śruba nastawna, prędkość 13,5 węzła, załoga 5-7 osób, uciąg na palu 25 T, pompa ratownicza 400 t/h, pompa pożarowa 100 t/h, działko wodno-pianowe, przenośna pompa ratownicza 70 t/h.

     ARMATOR:

Fairplay Towage Polska sp. z o.o., Gdynia.

     PORT MACIERZYSTY:

Gdynia.

     NUMER REJESTRU OKRĘTOWEGO:

ROG2160.

     NUMER IMO:

8102579.

     SYGNAŁ WYWOŁAWCZY:

SQLV, MMSI 261000570.

     NUMER PRS:

210098.

HISTORIA:

     Szósty z serii holowników typu H-2500 zaprojektowanych przez Biuro Projektowo-Technologiczne Morskich Stoczni Remontowych w Gdańsku. Zbudowany przez Stocznię Marynarki Wojennej im. Dąbrowszczaków w Gdyni w lutym 1980 r. (wodowanie 06.08.1979, podniesienie bandery 09.02.1980). Nazwany „ODYSEUSZ” zasilił w 1980 r. flotę jednostek pomocniczych Zarządu Portu Gdynia. Może pracować zarówno w portach, na redach, jak i przy holowaniach w rejonie Bałtyku i Morza Północnego. Od czerwca 1984 r. w Wydziale Usług Żeglugowych Morskiego Portu Handlowego w Gdyni. Od 1 maja 1996 r. armatorem holownika została spółka „WUŻ” Przedsiębiorstwo Usług Żeglugowych i Portowych Sp. z o.o., Gdynia. Natomiast od 1 września 2011 r. gdyński „WUŻ” stał się własnością firmy Fairplay B.V. w Rotterdamie, aby od marca 2015 r. „ODYSEUSZA” przejął Fairplay Towage Polska Sp. z o.o. w Gdyni. W lipcu 2015 r. sprzedany firmie Moreservis Ltd. z Królewca. Nazwany „ODISSEY” [OДИССЭЙ], sygnał wywoławczy UBBO2, MMSI 273380520. Wykazywany jest obecnie w Archangielsku.

© Opracował Waldemar Danielewicz – 22.03.2026