Archiwum Statków Śródlądowych i Przybrzeżnych

POPRZEDNIE NAZWY: ex BODO I.

TYP STATKU: pogłębiarka skrawająca ssąco-refulująca.

ROK I MIEJSCE BUDOWY: 07.1973, Örenstein u. Koppel A.G. i Lübecker Maschinenbau A.G., Lübeck [Niemcy].

STOCZNIOWY NUMER BUDOWY: 696.

     WYMIARY:

długość całkowita 41,75 m [z tzw. smokiem], długość rejestrowa 30,24 m, szerokość całkowita 9,50 m, szerokość kadłuba 7,20 m, wysokość burt 2,30 m, zanurzenie 1,65 m, pojemność brutto 128 GT.

     SILNIK GŁÓWNY:

bez napędu.

     INNE DANE:

kadłub stalowy spawany, pokład stalowy, bez napędu, załoga: 4 osoby, głębokość czerpania do 12 m, wydajność 380 m³/h, średnica głowicy skrawającej 500 mm, moc pompy piaskowej 1066 kW/1450 KM.

     ARMATOR:

Przedsiębiorstwo Robót Czerpalnych i Podwodnych sp. z o.o., Gdańsk.

     PORT MACIERZYSTY:

Gdańsk.

     NUMER ADMINISTRACYJNY:

A/3238/99.

     SYGNAŁ WYWOŁAWCZY:

SPG2901, MMSI 261006640.

     NUMER PRS:

51366 → 510366.

HISTORIA:

     Pogłębiarka skrawająca ssąco-refulująca zbudowana w lipcu 1973 r. w ówczesnej Republice Federalnej Niemiec w Lubece. Zakupiona w 1999 r. przez Przedsiębiorstwo Robót Czerpalnych i Podwodnych „Dragmor” sp. z o.o. w Szczecinie, nazwana „BODO I” lub taką nazwę miała pływając pod niemiecką banderą. Pogłębiarka przemieszcza się za pomocą wind kotwicznych i szczudeł roboczych. Po likwidacji „Dragmoru” w 2005 r. trafiła do P.R.C. i P. sp. z o.o. w Gdańsku. Przemianowana na „TROJAN”. W 2022 r. modernizacja. Nadal w eksploatacji.

© Opracował Waldemar Danielewicz – 13.02.2026