Archiwum Statków Śródlądowych i Przybrzeżnych

TYP STATKU: pogłębiarka ssąco-nasiębierna.

ROK I MIEJSCE BUDOWY: 06.2024, Uudenkaupungin Työvene Oy, Uusikaupunki [Finlandia].

STOCZNIOWY NUMER BUDOWY: 222258.

     WYMIARY:

długość całkowita 62,75 m, długość rejestrowa 57,23 m, szerokość całkowita 12,00 m, zanurzenie 3,90 m, pojemność brutto 1195 GT, pojemność netto 359 NT.

     SILNIKI GŁÓWNE:

2 silniki wysokoprężne typu Cummins QSKI-M2, 6-cylindrowe, moc 2 x 760 KM/559 kW, średnica cylindra 159 mm, skok tłoka 159 mm, liczba obrotów silnika 2100/min., producent: Cummins Inc. Columbus, Ohio [USA].

     SILNIK POMOCNICZY do napędu urządzeń pogłębiarskich:

1 silnik wysokoprężny typu QSK38-M1, 12-cylindrowy w układzie V, moc 1028 KM/765 kW, średnica cylindra 159 mm, skok tłoka 159 mm, liczba obrotów silnika 1800/min., producent: Cummins Inc. Columbus, Ohio [USA].

     INNE DANE:

kadłub stalowy spawany, pokład stalowy, pędniki: 2 śruby, prędkość 11 węzłów (8 węzłów z urobkiem), załoga 8 osób, ster strumieniowy Schottel 300 kW, 1 dźwig pokładowy o udźwigu 5 T przy wysięgu 8 m i 3 T na wysięgu do 12 m, ładownia o pojemności 950 m³, możliwość pogłębiania do 18 m.

     ARMATOR:

Urząd Morski w Gdyni.

     PORT MACIERZYSTY:

Gdynia.

     NUMER IMO:

9986491.

     SYGNAŁ WYWOŁAWCZY:

SPG5674, MMSI 261004962.

HISTORIA:

     Nowoczesna pogłębiarka ssąco-nasiębierna zamówiona w marcu 2022 r. w Finlandii z przeznaczeniem do utrzymania przekopu na Zalewie Wiślanym. Położenie stępki 10.2022, wodowanie 10.09.2023, ukończenie 06.2024. Nazwana „URSA” przybyła do Polski, a konkretnie do Nowego Światu w czerwcu 2024 r. Podniesienie bandery odbyło się w Gdańsku-Westerplatte 9 sierpnia 2024 r. Matką chrzestną została Pani Barbara Olczyk – z-ca dyrektora d/s inwestycyjnych Urzędu Morskiego. W eksploatacji.

© Opracował Waldemar Danielewicz – 07.01.2026