Archiwum Statków Śródlądowych i Przybrzeżnych

TYP STATKU: barka motorowa typu BM-500.

ROK I MIEJSCE BUDOWY: 1961, Wrocławskie Stocznie Rzeczne, Wrocław.

STOCZNIOWY NUMER BUDOWY: B068/W/32.

     DANE TECHNICZNE:

długość całkowita 56,76 m, szerokość 7,58 m, wysokość burt 2,02 m, wysokość nierozbieralna 3,70 m, zanurzenie maks. 1,71 m, nośność 468 t [1966], 450 t [1979], 457 t [1988].

     SILNIKI GŁÓWNE:

2 silniki wysokoprężne typu B-120W, 2-suwowe, 4-cylindrowe, moc 2 x 120 KM/88 kW, średnica cylindra 195 mm, skok tłoka 260 mm, liczba obrotów silnika/pędnika 425/425 na minutę, rok produkcji 1960, numery fabryczne 104/211 i 104/213, producent: Puckie Zakłady Mechaniczne w Pucku;

     ↓

2 silniki wysokoprężne typu B-120W, 2-suwowe, 4-cylindrowe, moc 2 x 120 KM/88 kW, średnica cylindra 195 mm, skok tłoka 260 mm, liczba obrotów silnika/pędnika 425/425 na minutę, rok produkcji 1970, numery fabryczne nieznane, producent: Puckie Zakłady Mechaniczne w Pucku.

     INNE DANE:

kadłub stalowy spawany, pokład stalowy, pędnik: 2 śruby w dyszach, prędkość 10 km/h, załoga 3-4 osoby.

     ARMATOR:

P.P. Żegluga na Odrze, Wrocław.

     PORT MACIERZYSTY:

Wrocław.

     NUMERY REJESTRACYJNE:

Wr-I-20 [IŻŚr Wrocław].

     NUMER PRS:

31081 → 310081.

HISTORIA:

     Barka motorowa typu BM-500 projektu B-068 zbudowana we Wrocławskiej Stoczni Rzecznej we Wrocławiu dla P.P. Żegluga na Odrze we Wrocławiu, nazwana „BM-5034”. Wycofana 13.03.1989 i złomowana we Wrocławiu w 1993 r.

© Opracował Waldemar Danielewicz – 10.10.2025