Archiwum Statków Śródlądowych i Przybrzeżnych

TYP STATKU: barka motorowa typu BM-500.

ROK I MIEJSCE BUDOWY: 1961, Wrocławskie Stocznie Rzeczne, Wrocław.

STOCZNIOWY NUMER BUDOWY: B068/W/27.

     DANE TECHNICZNE:

długość całkowita 56,51 m, szerokość 7,52 m, wysokość burt 2,01 m, wysokość nierozbieralna 3,58 m, zanurzenie maks. 1,71 m, nośność 475 t [1962], 468 t [1966], 460 t [1988].

     SILNIKI GŁÓWNE:

2 silniki wysokoprężne typu B-120W, 2-suwowe, 4-cylindrowe, moc 2 x 120 KM/88 kW, średnica cylindra 195 mm, skok tłoka 260 mm, liczba obrotów silnika/pędnika 425/425 na minutę, rok produkcji 1960, numery fabryczne 104/85 i 104/87, producent: Puckie Zakłady Mechaniczne w Pucku.

     ↓

2 silniki wysokoprężne typu B-120W, 2-suwowe, 4-cylindrowe, moc 2 x 120 KM/88 kW, średnica cylindra 195 mm, skok tłoka 260 mm, liczba obrotów silnika/pędnika 425/425 na minutę, rok produkcji 1960, numery fabryczne 94/167 i 94/168, producent: Puckie Zakłady Mechaniczne w Pucku.

     INNE DANE:

kadłub stalowy spawany, pokład stalowy, pędnik: 2 śruby w dyszach, prędkość 10 km/h, załoga 3-4 osoby.

     ARMATOR:

P.P. Żegluga na Odrze, Wrocław.

     PORT MACIERZYSTY:

Wrocław.

     NUMERY REJESTRACYJNE:

474 [RDW Wrocław], Wr-I-13 [IŻŚr Wrocław].

     NUMER PRS:

31077 → 310077.

HISTORIA:

     Barka motorowa typu BM-500 projektu B-068 zbudowana we Wrocławskiej Stoczni Rzecznej we Wrocławiu dla P.P. Żegluga na Odrze we Wrocławiu, nazwana „BM-5027”. Wycofana w 1990 r. Złomowana w Szczecinie we wrześniu 1993 r. w firmie TOM.

© Opracował Waldemar Danielewicz – 16.02.2025