Archiwum Statków Śródlądowych i Przybrzeżnych

NASTĘPNE NAZWY: ZBIK.

TYP STATKU: holownik portowo-redowy typu Saturn/498A/H-1200.

ROK I MIEJSCE BUDOWY: 01.1975, Sudostoitielnyj Zawod Pietrozawod, Leningrad [ZSRR].

STOCZNIOWY NUMER BUDOWY: 849?.

     WYMIARY:

długość całkowita 29,30 m, długość rejestrowa 25,43 m, szerokość 8,31 m, zanurzenie 3,08 m, pojemność brutto 184 BRT.

     SILNIKI GŁÓWNE:

2 silniki wysokoprężne typu 6D-30/50-4-2, 6-cylindrowe, moc łączna 1200 KM/883 kW, średnica cylindra 300 mm, skok tłoka 500 mm, liczba obrotów silnika 400/min., numery fabryczne 1458 i 1459, producent: Mashinostroitelnyi Zavod Russkij Dizel, Leningrad [ZSRR].

     INNE DANE:

kadłub stalowy spawany o poprzecznym układzie wiązań, pokład stalowy, pędniki: 2 śruby nastawne w dyszach Korta, prędkość 10 węzłów, załoga 5-6 osób, uciąg na palu 18 T.

     ARMATOR:

WUŻ Port and Martime Service Ltd. Sp. z o.o., Gdańsk.

     PORT MACIERZYSTY:

Gdańsk.

     NUMER IMO:

7629049.

     SYGNAŁ WYWOŁAWCZY:

SR6173, MMSI 261186173.

     NUMER PRS:

210094.

HISTORIA:

     Zbudowany w 1975 r. w lenigradzkiej stoczni Petrozavod na polskie zamówienie. Nazwany „ŻBIK”, wszedł do eksploatacji w Zarządzie Portu Gdańsk. Od 1984 r. w Wydziale Usług Żeglugowych Morskiego Portu Handlowego w Gdańsku. W 1991 r. armatorem holownika został „WUŻ” Port and Martime Services Ltd. Sp. z o.o. w Gdańsku. Sprzedany w maju 2001 r. do Calibra-Inertes Lignates e Beato S.A, Azambuja [Portugalia]. Przemianowany na „ZBIK”, bandera portugalska, port macierzysty: Seixal. Od marca 2009 r. nie wykazywany w spisach flot.

© Opracował Waldemar Danielewicz – 15.03.2026