Archiwum Statków Śródlądowych i Przybrzeżnych

TYP STATKU: holownik portowo-redowy typu BK-600/737M.

ROK I MIEJSCE BUDOWY: 1975, Sudostritelnyi Zavod Pietrozavod, Leningrad [ZSRR].

STOCZNIOWY NUMER BUDOWY: 579.

     WYMIARY:

długość całkowita 24,20 m, długość rejestrowa 22,55 m, szerokość 6,95 m, zanurzenie 2,24 m, pojemność brutto 111,17 BRT, nośność 24,00 t.

     SILNIKI GŁÓWNE:

2 silniki wysokoprężne typu 6CzN25/34, 6-cylindrowe, moc łączna 900 KM/662 kW, średnica cylindra 250 mm, skok tłoka 340 mm, liczba obrotów silnika 750/min., numery fabryczne 2310 i 2360, producent: Maszinostroitielnyi Zavod Piervomajsk, Lenigrad [ZSRR].

     INNE DANE:

kadłub stalowy spawany o poprzecznym układzie wiązań, pokład stalowy, pędniki: 2 Voith-Schneider, prędkość 12 węzłów, załoga 3-4 osoby, uciąg na palu 10 T, pompa pożarowa 25 m³/h, 15,5 t paliwa.

     ARMATOR:

WUŻ Port and Martime Service Ltd. Sp. z o.o., Gdańsk.

     PORT MACIERZYSTY:

Gdańsk.

     NUMER REJESTRU OKRĘTOWEGO:

ROG/S/774 - Izba Morska w Gdyni.

     NUMER IMO:

7629025.

     SYGNAŁ WYWOŁAWCZY:

SPG2371, MMSI 261000198.

     NUMER PRS:

21092 → 210092.

HISTORIA:

     Zbudowany w 1975 r. w radzieckiej stoczni Petrozavod w ówczesnym Leningradzie na polskie zamówienie Centromoru. Nazwany „SŁOŃ” przydzielony został Zarządowi Portu Gdańsk w Gdańsku. Podniesienie bandery nastąpiło w 1976 r. Od czerwca 1984 r. w Wydziale Usług Żeglugowych Morskiego Portu Handlowego w Gdańsku. W 1991 r. przejęty przez Przedsiębiorstwo Usług Portowych i Morskich “WUŻ” Morskiego Portu Handlowego S.A. Gdańsk. Dwa lata później w P.U.P. i M. WUŻ Sp. z o.o. w Gdańsku, a od 2005 r. w Port and Martime Services Ltd. Sp. z o.o. Nadal w eksploatacji.

© Opracował Waldemar Danielewicz – 15.03.2026