Archiwum Statków Śródlądowych i Przybrzeżnych

POPRZEDNIE NAZWY: ex ŻUBR-W-03, ex ŻUBR 3.

TYP STATKU: pchacz typu Żubr.

ROK I MIEJSCE BUDOWY: 1962, Warszawska Stocznia Rzeczna w Warszawie.

STOCZNIOWY NUMER BUDOWY: B039/32.

     WYMIARY:

długość całkowita 20,70 m, długość kadłuba 20,54 m, szerokość całkowita 5,97 m, wysokość burt 1,67 m, wysokość nierozbieralna 3,97 m, zanurzenie 0,75 m.

     SILNIKI GŁÓWNE:

2 silniki wysokoprężne typu B-90W, 2-suwowe, 3-cylindrowe, moc 2 x 90 KM/66 kW, średnica cylindra 195 mm, skok tłoka 260 mm, liczba obrotów silnika/pędnika 425/425 na minutę, rok produkcji 1961, numery fabryczne 103/25 i 103/26, producent: Puckie Zakłady Mechaniczne w Pucku.

     ↓

2 silniki wysokoprężne typu 04H6, 6-cylindrowe, moc 2 x 145 KM/107 kW, średnica cylindra 135 mm, skok tłoka 155 mm, liczba obrotów silnika/pędnika 1600/533 na minutę, numery fabryczne 0161 i 1360, producent: Zakłady Mechaniczne im. M. Nowotki w Warszawie.

     INNE DANE:

kadłub stalowy spawany o poprzecznym układzie wiązań, pokład stalowy, pędniki: 2 śruby, prędkość 10 km/h, załoga 3-4 osoby.

     ARMATOR:

Przedsiębiorstwo Budownictwa Hydrotechnicznego „Odra 3” Sp. z o.o. w Szczecinie.

     PORT MACIERZYSTY:

Szczecin.

     NUMERY REJESTRACYJNE:

350 [RDW Warszawa], Wa-I-48 [IŻŚr Warszawa], SZ-01-030 [UŻŚr Szczecin].

     NUMER ENI:

25100120.

     SYGNAŁ WYWOŁAWCZY:

SR2412, MMSI 261182412.

     NUMER PRS:

23388 → 230388.

HISTORIA:

     Zbudowany w 1962 r. jako pchacz typu Żubr projekt B-039 dla P.P. Warszawska Żegluga na Wiśle w Warszawie jako „ŻUBR 3”, port macierzysty Warszawa. W 1965 r. przemianowany na „ŻUBR-W-03”. Od 1964 r. w P.P. Żegluga Warszawska w Warszawie. Około 1979 r. wymiana silników. W 1995 r. zakupiony przez PBH „Odra 3” w Szczecinie i nazwany „ŻUBR”. Port macierzysty Szczecin. Od 2003 r. w PBH „Odra 3” Sp. z o.o. w Szczecinie, nadal w eksploatacji.

© Opracował Waldemar Danielewicz – 20.03.2025/15.03.2026