Archiwum Statków Śródlądowych i Przybrzeżnych

TYP STATKU: holownik portowo-redowy.

ROK I MIEJSCE BUDOWY: 2022, Safe Co. Ltd. Sp. z o.o. w Gdańsku.

STOCZNIOWY NUMER BUDOWY: 571836.

     WYMIARY:

długość 27,06 m, szerokość 11,55 m, zanurzenie 3,00 m, pojemność brutto 325 GT, pojemność netto 97 NT.

     SILNIKI GŁÓWNE:

2 silniki wysokoprężne typu 3512C, 12-cylindrowe w układzie V, moc łączna 3700 KM/2760 kW, średnica cylindra 170 mm, skok tłoka 190 mm, liczba obrotów silnika 1800/min., producent: Caterpillar Inc. [USA].

     INNE DANE:

kadłub stalowy spawany, pokład stalowy, pędnik: 2 śruby o stałym skoku w dyszach Korta, dziobowy ster strumieniowy 200 KM, prędkość 12 węzłów, załoga 8 osób, uciąg na palu 45,5 T, winda 60/100 T, dźwig pokładowy Heila 8,1 T, 125 m³ paliwa.

     ARMATOR:

Fairplay Towage Polska Sp. z o.o. S.K., Szczecin.

     PORT MACIERZYSTY:

Gdynia.

     NUMER IMO:

9952995.

     SYGNAŁ WYWOŁAWCZY:

SNOG, MMSI 261002431.

     NUMER BUREAU VERITAS:

41478M.

HISTORIA:

     Holownik typu Damen Shoalbuster 2711 ICE przeznaczony do operowania na płytkich akwenach. Zamówiony przez Fairplay Group w stoczni Safe Co. Ltd. Sp. z o.o. w Gdańsku. Holownik przystosowany jest również do pchania. Wodowanie odbyło się w kwietniu 2022 r. a ukończenie budowy 13.10.2022. Nazwany „FAIRPLAY-37”, port macierzysty Gdynia. Eksploatowany początkowo w porcie gdyńskim, a od 2024 r. w Świnoujściu.

© Opracował Waldemar Danielewicz – 31.01.2026