Archiwum Statków Śródlądowych i Przybrzeżnych

TYP STATKU: pasażerski motorowy typu SPJD.

ROK I MIEJSCE BUDOWY: 1965, Tczewska Stocznia Rzeczna w Tczewie.

STOCZNIOWY NUMER BUDOWY: SPJD/4.

     WYMIARY:

długość całkowita 33,60 m, długość kadłuba 33,13 m, szerokość całkowita 6,10 m, wysokość burt 1,55 m, wysokość nierozbieralna 3,90 m, zanurzenie 0,94 m.

     SILNIK GŁÓWNY:

1 silnik wysokoprężny typu 6L-160PNS, 6-cylindrowy, moc 190 KM/140 kW, średnica cylindra 160 mm, skok tłoka 225 mm, liczba obrotów silnika/pędnika 750/750 na minutę, rok produkcji 1966, numer fabryczny 32640264, producent: ČZNM Škoda, Praha [Czechosłowacja];

     ↓

1 silnik wysokoprężny typu D7C-TA, 6-cylindrowy, moc 230 KM/169 kW, średnica cylindra 108 mm, skok tłoka 130 mm, liczba obrotów silnika 2300/min., numer fabryczny 5310533214, producent: Volvo Penta A/B, Vara [Szwecja].

     INNE DANE:

kadłub stalowy spawany o poprzecznym układzie wiązań, pokład stalowy, pędnik: 1 śruba, prędkość 17 km/h, załoga 3 osoby, 114 pasażerów.

     ARMATOR:

Żegluga Mazurska Sp. z o.o. w Giżycku.

     PORT MACIERZYSTY:

Giżycko.

     NUMERY REJESTRACYJNE:

Gż-I-37 [IŻŚr Giżycko], GŻ-01-0018 [UŻŚr Giżycko], GZ-EU/025 [europejski].

     NUMER ENI:

24500025.

     NUMER PRS:

13101 → 130101.

HISTORIA:

     Zbudowany w 1965 roku jako czwarty statek z serii SPJD. Armatorem statku zostało P.P. Żegluga Mazurska w Giżycku, jednostka otrzymała nazwę „TAŁTY”. Jego zdolność przewozowa wynosiła 305 osób, zmniejszona później do 220 osób. Po zmianach ustrojowych w 1992 roku powstała Żegluga Mazurska Sp. z o.o. z siedzibą w Giżycku stając się właścicielem i armatorem statku. W 2005 roku dopuszczalną liczbę pasażerów ustalono na 114 osób. Około 2008 r. wymiana silnika. Statek nadal w eksploatacji.

© Opracował Waldemar Danielewicz – 22.11.2024/13.03.2026