Archiwum Statków Śródlądowych i Przybrzeżnych

TYP STATKU: holownik portowo-redowy.

ROK I MIEJSCE BUDOWY: 11.1978, Schiffswerft und Maschinenfabrik Max Sieghold GmbH, Bremerhaven [Niemcy].

STOCZNIOWY NUMER BUDOWY: 182.

     WYMIARY:

długość całkowita 26,73 m, długość kadłuba 24,80 m, długość rejestrowa 24,22 m, szerokość całkowita 8,80 m, wysokość burt 3,60 m, zanurzenie 2,80 m, pojemność brutto 190 GT, pojemność netto 57 NT.

     SILNIKI GŁÓWNE:

2 silniki wysokoprężne typu Deutz SBA 6M528, 6-cylindrowe, moc łączna 1740 KM/1280 kW, średnica cylindra 220 mm, skok tłoka 280 mm, liczba obrotów silnika 900/min., producent: Klöckner-Humboldt-Deutz A.G., Köln [Niemcy].

     INNE DANE:

kadłub stalowy spawany, pokład stalowy, pędniki: 2 Schottele w dyszach Korta, prędkość 11,3 węzła, załoga 5 osób, uciąg na palu 25 T.

     ARMATOR:

Fairplay Towage Polska Sp. z o.o. S. K., Gdynia.

     WŁAŚCICIEL:

Fairplay Schleppdampschiff-Reederei Borchard GmbH, Hamburg.

     PORT MACIERZYSTY:

Szczecin.

     NUMER REJESTRU OKRĘTOWEGO:

ROS/T/46.

     NUMER IMO:

7803451.

     SYGNAŁ WYWOŁAWCZY:

SPS2646, MMSI 261012580, od 2016: SPG3973, MMSI 261031580.

     NUMER PRS:

210189.

HISTORIA:

     Zbudowany dla niemieckiego armatora Fairplay Schleppdampfschiffs-Redeerei Richard Borchard GmbH z Hamburga. Nazwany „FAIRPLAY IV”, jego portem macierzystym był Hamburg. Od 2008 r. pływał w barwach firmy Projekt Żegluga Sp. z o.o. w Szczecinie, która była operatorem, holownik nosił polską banderę, ale właścicielem była nadal firma Fairplay z Hamburga. Od 2011 r. pływa w nowopowstałej spółce Fairplay Polska Sp. z o.o. Co. & S.K. z siedzibą w Świnoujściu podległej w 100% Fairplay Towage B.V. z Rotterdamu. Pływał w Świnoujściu i Szczecinie. W 2013 r. armatorem holownika został gdyński „W.U.Ż.” Przedsiębiorstwo Usług Żeglugowych i Portowych Sp. z o.o., Gdynia, zależny od Fairplay Polska i eksploatował jednostkę w porcie gdyńskim. Od 2021 r. w Fairplay Towage Polska Sp. z o.o. S. K. w Gdyni, który jest armatorem holownika. Właścicielem jest Fairplay Schleppdampschiff-Reederei Borchard GmbH, Hamburg. Nadal w eksploatacji.

© Opracował Waldemar Danielewicz – 30.03.2025/07.03.2026