Archiwum Statków Śródlądowych i Przybrzeżnych

POPRZEDNIE NAZWY: ex BIZON-B-16.

TYP STATKU: pchacz typu Bizon IIIT – stacjonarny obiekt edukacyjny.

ROK I MIEJSCE BUDOWY: 1979, Tczewska Stocznia Rzeczna w Tczewie.

STOCZNIOWY NUMER BUDOWY: B372/76T.

     WYMIARY:

długość całkowita 20,94 m, długość kadłuba 20,24 m, szerokość całkowita 8,22 m, wysokość burt 2,00 m, zanurzenie 1,10 m.

     SILNIKI GŁÓWNE:

2 silniki wysokoprężne typu 57H6Aa, 6-cylindrowe, moc 2 x 210 KM/155 kW, średnica cylindra 135 mm, skok tłoka 155 mm, liczba obrotów silnika/pędnika 1600/400 na minutę, producent: Zakłady Mechaniczne im. M. Nowotki w Warszawie.

     ↓

bez napędu.

     INNE DANE:

kadłub stalowy spawany, pokład stalowy, bez napędu, załoga ? osób.

     ARMATOR:

Zespół Szkół Żeglugi Śródlądowej im. kmdr. Bolesława Romanowskiego w Nakle nad Notecią.

     PORT MACIERZYSTY:

Nakło nad Notecią.

     NUMERY REJESTRACYJNE:

Bg-I-239 [IŻŚr Bydgoszcz].

     NUMER PRS:

230715.

HISTORIA:

     Pchacz typu Bizon IIIT zbudowany w 1979 r. dla P.P. Żegluga Bydgoska w Bydgoszczy, nazwany „BIZON-B-16”, port macierzysty Bydgoszcz. Posiadał 2 silniki wysokoprężne typu 57H6Aa. Od 1995 r. w Żegluga Bydgoska S.A. w Bydgoszczy. Wycofany w 1999 r., stał w Ujściu. W 2004 r. wydzierżawiony Zespołowi Szkół Żeglugi Śródlądowej w Nakle nad Notecią, a cztery lata później sprzedany. Używany jako stacjonarna pomoc edukacyjna. Istnieje nadal.

© Opracował Waldemar Danielewicz – 11.08.2025/08.03.2026