Archiwum Statków Śródlądowych i Przybrzeżnych

TYP STATKU: pchacz typu Bizon IIIT.

ROK I MIEJSCE BUDOWY: 1979, Tczewska Stocznia Rzeczna w Tczewie.

STOCZNIOWY NUMER BUDOWY: Bizon/IIIT/74.

     WYMIARY:

długość całkowita 21,00 m, długość kadłuba 20,14 m, szerokość całkowita 8,27 m, wysokość burt 2,00 m, wysokość nierozbieralna 4,17 m, zanurzenie 1,10 m.

     SILNIKI GŁÓWNE:

2 silniki wysokoprężne typu 57H6Aa, 6-cylindrowe, moc 2 x 195 KM/144 kW, średnica cylindra 135 mm, skok tłoka 155 mm, liczba obrotów silnika/pędnika 1600/400 na minutę, numery fabryczne 14944 i 13621, producent: Zakłady Mechaniczne im. M. Nowotki w Warszawie;

     ↓

2 silniki wysokoprężne typu 57H6Aa, 6-cylindrowe, moc 2 x 200 KM/148 kW, średnica cylindra 135 mm, skok tłoka 155 mm, liczba obrotów silnika/pędnika 1600/400 na minutę, numery fabryczne 13393 i 13394, producent: Zakłady Mechaniczne im. M. Nowotki w Warszawie.

     INNE DANE:

kadłub stalowy spawany, pokład stalowy, pędniki: 2 śruby w dyszach Korta, prędkość 11 km/h bez barek, załoga 3-4 osoby.

     ARMATOR:

OT Logistics S.A., Szczecin.

     PORT MACIERZYSTY:

Bydgoszcz.

     NUMERY REJESTRACYJNE:

Bg-I-237 [IŻŚr Bydgoszcz], BG-01-106 [UŻŚr Bydgoszcz].

     NUMER ENI:

08351158.

     SYGNAŁ WYWOŁAWCZY:

SR6049.

     NUMER PRS:

230713.

HISTORIA:

     Pchacz typu Bizon IIIT projektu B-372, zaprojektowany przez Biuro Studiów i Projektów Taboru Rzecznego we Wrocławiu. Zbudowany przez Tczewską Stocznię Rzeczną w Tczewie w 1977 r. dla P.P. Żegluga Bydgoska w Bydgoszczy, nazwany „BIZON-B-14”. Port macierzysty Bydgoszcz. Od 1995 r. w Żegluga Bydgoska S.A. w Bydgoszczy. W 2005 r. wymiana silników napędowych. Od 2009 r. w Żegluga Bydgoska – Odratrans S.A., a od 2012 w OT Logistics S.A., Szczecin. Dalsze losy nieustalone.

© Opracował Waldemar Danielewicz – 22.03.2025