|
TYP STATKU: pchacz typu Bizon IIIT. ROK I MIEJSCE BUDOWY: 1978, Tczewska Stocznia Rzeczna w Tczewie. STOCZNIOWY NUMER BUDOWY: Bizon/IIIT/65. WYMIARY: długość całkowita 21,15 m, długość kadłuba 20,14 m, szerokość całkowita 8,26 m, wysokość burt 2,00 m, wysokość nierozbieralna 4,17 m, zanurzenie 1,00 m. SILNIKI GŁÓWNE: 2 silniki wysokoprężne typu 57H6Aa, 6-cylindrowe, moc 2 x 200 KM/148 kW, średnica cylindra 135 mm, skok tłoka 155 mm, liczba obrotów silnika/pędnika 1600/400 na minutę, numery fabryczne 12637 i 15436, producent: Zakłady Mechaniczne im. M. Nowotki w Warszawie. ↓ 2 silniki wysokoprężne typu 57H6Aa, 6-cylindrowe, moc 2 x 195 KM/144 kW, średnica cylindra 135 mm, skok tłoka 155 mm, liczba obrotów silnika/pędnika 1600/400 na minutę, numery fabryczne 12498 i 13071, producent: Zakłady Mechaniczne im. M. Nowotki w Warszawie. ↓ 2 silniki wysokoprężne typu 57H6Aa, 6-cylindrowe, moc 2 x 195 KM/144 kW, średnica cylindra 135 mm, skok tłoka 155 mm, liczba obrotów silnika/pędnika 1600/400 na minutę, numery fabryczne 14944 i 13621, producent: Zakłady Mechaniczne im. M. Nowotki w Warszawie. INNE DANE: kadłub stalowy spawany, pokład stalowy, pędniki: 2 śruby w dyszach Korta, prędkość 11 km/h bez barek, załoga 3-4 osoby. ARMATOR: OT Logistic S.A., Szczecin. PORT MACIERZYSTY: Bydgoszcz. NUMERY REJESTRACYJNE: Bg-I-223 [IŻŚr Bydgoszcz]. NUMER ENI: 08355157. SYGNAŁ WYWOŁAWCZY: SR6114. NUMER PRS: 230704.
Pchacz typu Bizon IIIT projektu B-372 zaprojektowany przez Biuro Studiów i Projektów Taboru Rzecznego we Wrocławiu. Zbudowany przez Tczewską Stocznię Rzeczną w Tczewie w 1978 r. dla P.P. Żegluga Bydgoska w Bydgoszczy, nazwany „BIZON-B-10”. Port macierzysty Bydgoszcz. Od 1995 r. w Żegluga Bydgoska S.A. w Bydgoszczy. W sierpniu 2009 r. w Żegluga Bydgoska – Odratrans S.A., Wrocław. Od grudnia 2012 r. w OT Logistic S.A., Szczecin. Dalszy los nieustalony. © Opracował Waldemar Danielewicz – 29.05.2025 |